剛剛過去的這個(gè)“十一”長假，有關(guān)攜程捆綁銷售的話題備受關(guān)注。專家指出，事實(shí)上，這個(gè)問題不只是攜程的問題，而是整個(gè)行業(yè)的問題。 在接受《法制日報(bào)》記者采訪時(shí)，中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長、北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)技
羊城晚報(bào)記者 帥鵬坤 實(shí)習(xí)生 張馨夢 通訊員 粵消宣 亞洲最大的廉價(jià)航空公司——馬來西亞亞洲航空近日因隨意改動航班時(shí)間，且無法改簽，遭到中國消費(fèi)者投訴。盡管亞航的機(jī)票價(jià)格相對便宜，但其服務(wù)也有隨機(jī)票價(jià)格一并“縮水”之嫌
近日，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺慧擇網(wǎng)發(fā)布《母親節(jié)保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)》，報(bào)告顯示，在平臺擁有母親身份的女性會員之中，保險(xiǎn)消費(fèi)主力集中在年齡為30~39歲的媽媽之中，占比高達(dá)56.2%。而在這些媽媽當(dāng)中，超過65%為小孩投保的同時(shí)，也會選
高鐵逃票、超員超載、公交逃票等交通出行領(lǐng)域的不文明行為，今年春運(yùn)將計(jì)入企業(yè)和個(gè)人的信用評價(jià)系統(tǒng)。由國家發(fā)改委、交通部等部門建立的誠信春運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺日前上線，并及時(shí)向社會發(fā)布春運(yùn)出行“紅”“黑”“灰”三色名單，公眾可登錄“
攜程始終有成為中國互聯(lián)網(wǎng)BAT之外第四極的雄心，在通過資本運(yùn)作將在線旅游主要玩家納入攜程系陣營后，攜程成為中國互聯(lián)網(wǎng)第四極的可能性隨之放大。 此前，攜程創(chuàng)始人、攜程系掌門人梁建章立下的目標(biāo)是：到2020年，攜程的交
為了更好地吸引中國游客，意大利應(yīng)在強(qiáng)化旅游市場管理的同時(shí)，不斷提高服務(wù)水平，最大限度為中國游客和消費(fèi)者提供便利。 據(jù)意大利歐聯(lián)網(wǎng)報(bào)道，日前，意大利某機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，目前赴意大利觀光旅游的中國游客，人均日消費(fèi)額已
9月27日，針對“黑導(dǎo)游強(qiáng)行收費(fèi)扇打游客耳光”一事，北京市公安局和北京市旅游委召開新聞發(fā)布會公布案件結(jié)果，注冊地在北京的涉事導(dǎo)游被吊銷導(dǎo)游資質(zhì)，涉事旅行社也將被全面調(diào)查。目前北京一日游市場魚龍混雜，劣幣驅(qū)逐良幣情況明顯
重慶市交通局29日發(fā)布消息，從今年11月1日起，重慶市主城區(qū)兩江游船舶將進(jìn)行實(shí)名制管理。 市交通局介紹，實(shí)名制管理是夯實(shí)水路旅客運(yùn)輸安全、維護(hù)旅客合法權(quán)益的重要舉措，也是推進(jìn)兩江游市場秩序綜合治理的有效手段。 根據(jù)規(guī)
近年來，旅游市場快速發(fā)展，在消費(fèi)升級大背景下，旅游需求和消費(fèi)規(guī)模與日俱增。然而，多方反映出的旅游體驗(yàn)滿意度不高、“黑導(dǎo)游”屢禁不止等在一定程度上影響著行業(yè)發(fā)展。在此背景下，監(jiān)管趨嚴(yán)也進(jìn)一步助力行業(yè)規(guī)范發(fā)展。 數(shù)據(jù)顯示
在中國，中小企業(yè)“有差旅”，但卻“無管理”，隨著差旅管理(TMC)概念意識的不斷崛起，中小企業(yè)差旅管理市場不斷擠入新玩家，大至阿里商旅等后起之秀入局，與先行者攜程商旅直面交鋒，小至共享民宿和短租企業(yè)，都在覬覦這塊蛋糕。參
