2000+票代獲南航“通行證”，多家OTA在列

　　7月1日機票銷售市場大變天后，南方航空在其官網公布了與其在7月1日前簽署了新版代理協議的代理人名單，超過2000家機票代理公司獲得了銷售南航機票及相關產品的權利，其中包括以前主要以平臺方式供應代理商所銷售機票的阿里、同程和途牛。

　　對于機票代理來說，7月1日最大的變化就是代理費前返后返費用將全部取消，改為定額手續費。

　　目前，大多數航空公司都與代理完成了變更銷售代理協議，代理費也變為基于航段數量，并參考銷售艙位高低而不同的新標準。

　　與此同時，航空公司在新協議中還要求“禁止機票標準產品的供應商銷售模式”，及未經航空公司批準，機票代理人不得擅自在攜程、阿里、去哪兒等C端、B端平臺上銷售相關機票產品。

　　比如南航就規定：嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售南航機票標準產品(單程、往返程及缺口程等裸機票產品，或以機票為主體，附加保險、代金券等低價值標準化配件的機票套餐)。對于包含南航機票的打包、組合產品，代理人也需要經過南航審批后，方可投放至南航簽署商務合作協議的C端第三方渠道展開銷售。

　　同時，B端平臺僅限自有平臺進行供貨銷售，不允許在第三方平臺供應裸價或組合產品。

　　此外，南航將與符合南航要求的主要C端機票平臺簽署商務合作協議，允許C端平臺引入經南航審批同意供貨的代理人，作為供應商開展銷售，但相關打包或組合產品的上線和銷售均需經過南航審批，方可實施。

　　目前，攜程和阿里等平臺上的一些非自營機票代理商產品已經下線，而第一財經記者查閱南航公布的已經簽署新版代理協議的代理人名單時則發現，攜程、同程、途牛和阿里旗下公司也在其中，意味著他們也具有了自營銷售南航機票的權利。

　　在此之前，同程、途牛和阿里與去哪兒網一樣，主要向其他機票代理開放平臺，作為機票銷售大代理的攜程，近年來也逐漸開放了平臺。而據記者了解，去哪兒網也向南航申請了代理授權，目前公司正在受理之中。

　　南航方面還透露，后續，南航將定期公布授權代理人服務質量排名，以進一步規范各銷售渠道的銷售行為，切實保護廣大旅客的合法權益。