圖為：“世紀傳奇”號停靠在武漢港碼頭

　　□本報記者任軒丹 通訊員馬誠

　　坐游輪出海?想法很美好，但動輒上萬元的價格讓不少游客望而卻步。而江上游輪，作為海上游輪的“孿生姐妹花”，近年來得到了長足的發展。日前，重慶新世紀游輪股份有限公司(以下簡稱世紀游輪)專程來漢舉辦了推介會，殺入武漢市場爭搶客源。

　　豪華游輪駛入江城

　　12日下午，高達7層的“世紀傳奇”號豪華游輪，緩緩停靠在了武漢港23號碼頭。

　　相比其他江中船只而言，“世紀傳奇”號無疑是一艘“巨無霸”：船身長141.8米、寬19.8米，總造價高達2億元。在船內，擁有縱貫七層的全鏤空大堂、寬敞明亮的陽光甲板，還有總面積達200平米的大型恒溫游泳池、高達3.7米的大跨度無支柱特色娛樂廳，甚至還配備同聲傳譯功能的多功能高清電影院。

　　世紀游輪湖北地區戰略合作伙伴湖北嘉程國旅總經理齊海濤介紹，過去長江中游枯水季節航道通行能力差，“世紀傳奇”這樣的萬噸巨輪難以通行。隨著中游航道狀況改善，大型豪華游船游線也開始延伸到武漢。“目前，世紀傳奇號可往返于重慶至武漢間，行程為4天到5天，價位從3000元左右到4000元不等。”齊海濤介紹，今年7月，該公司開始與世紀游輪合作，線路設計只是往返于重慶和宜昌之間，沒想到游客反饋意見出乎意料的好，每天都有20多人報團。隨著長江中游航道通行能力改善，世紀傳奇號也開辟了這條新航線。

　　據了解，世紀游輪發布的今年第三季度公告顯示，其營業收入比上年同期增加7.98%，呈現出持續向好局面。

　　武漢正在奮起直追

　　“長江三峽旅游中，游輪旅行是首選的一種旅行方式。”世紀游輪副總裁劉彥介紹，近年來，重慶市在旅游產業上實施了大投入、大項目、大營銷戰略，為長江三峽主要景區投入重金給予提檔升級，隨著長江上高科技現代豪華游輪的逐步面世，為長江三峽這張國際黃金旅游帶名片增添了強大的休閑度假功能，也為世界上唯一能用游船旅游的大峽谷增添了“非去不可”的吸引力。

　　長江三峽是我省與重慶共同擁有的“黃金水道”，我省的豪華游輪發展又是如何?齊海濤介紹，上世紀80年代至本世紀初，我省游輪業一直主導長江三峽游輪旅游，但近幾年來，重慶明顯加快了步伐。目前長江上經營豪華游輪的企業有9家，其中屬于我省的企業只有3家，余者均是重慶籍的。“在豪華游輪方面，武漢正在奮起直追。”長航集團相關負責人介紹，2011年8月，由長江輪船海外旅游總公司總投資超過1億元的“長江二號”，船長139.05米，寬近20米，高約17米(6層)，總噸位1.3萬噸。全船共有客房200間，最大載客量452人，是當時三峽豪華游輪中載客量最多的游輪。此外，今年4月，世界最大內河游輪“總統七號”首航，該船正是由武漢揚子江游輪有限公司打造的。

　　齊海濤認為，隨著國內經濟的迅速發展，國內市場將逐步形成長江三峽旅游的重要客源市場，特別是長三角、珠三角、環渤海地區和湖北、重慶周邊省市，將成為長江三峽旅游的主要客源市場。湖北和重慶共同擁有三峽，游輪旅游業的發展大有可為。