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途牛今夜上市后來者如何在巨人群落中實(shí)現(xiàn)進(jìn)擊？

文旅界 2014.05.09 11:02 閱讀量：66729

途牛旅游網(wǎng)將于5月9日在納斯達(dá)克正式掛牌上市。途牛旅游網(wǎng)上市后，將是美股市場上第四支中國在線旅游類公

　　今夜，將又有一家中國概念股赴美上市成功，途牛旅游網(wǎng)將于5月9日在納斯達(dá)克正式掛牌上市。

　　途牛旅游網(wǎng)上市后，將是美股市場上第四支中國在線旅游類公司，另外三家為已上市近十年的攜程旅行網(wǎng)、藝龍旅行網(wǎng)和剛剛于去年底上市的去哪兒網(wǎng)。途牛網(wǎng)4月4日首次提交IPO招股書，4月下旬更新的招股書顯示，途牛IPO發(fā)行價(jià)區(qū)間定為9美元-11美元，最高募資金額為1.012億美元，市值大概16億美元。

　　相比于剛剛提交上市申請(qǐng)的阿里可能上百億的融資大盤，上千億美元的估值，途牛的1億美元真真的就是九牛一毛，在回顧如今中國互聯(lián)網(wǎng)市場巨頭籠罩以及同類型公司的殘酷競爭的現(xiàn)狀，觀者不免疑問：后來者途牛還有多少市場機(jī)會(huì)。

　　后來者如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)擊?新手將如何在象群腳下起舞?事實(shí)上，后起者如何在今天巨頭林立爭相圈地的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，怎樣在狹小的空間之中，找到巨頭的短板，尋求突破，獨(dú)立發(fā)展，這并不是途牛一家的問題，而是整個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)很普遍的問題。

　　如果作為一個(gè)案例研究，途牛能夠在已經(jīng)有了三家同領(lǐng)域網(wǎng)站上市的情況下，依舊擠上納斯達(dá)克，其最主要還是實(shí)現(xiàn)了夾縫突圍，找到了巨頭忽略或者沒有做好的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域。具體說，有以下三點(diǎn)背景及原因。

　　中國在線休閑旅游受資本認(rèn)可

　　之所以能有四家中國在線旅游類公司赴美上市成功，歸根結(jié)底還是因?yàn)橘Y本對(duì)中國的在線旅游市場的廣闊前景是認(rèn)可的。目前四家中國在線旅游公司加起來的市值也就100億美元，但看美國和歐洲的OTA，加起來是1000億美元市值，這個(gè)對(duì)比差距還是非常夸張的，如果不能說四家公司的市值被嚴(yán)重低估的話，有一點(diǎn)至少可以斷言：中國的在線旅游市場與中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀是不相符的，存在相當(dāng)巨大的增量空間。

　　這從剛過去的五一小長假的火爆可以看出來，五一長假被改成小長假已經(jīng)七年，但旅游熱度卻絲毫未減，可見旅游度假已成城市人群生活的“剛需”，此旅游“剛需”就是整個(gè)中國在線旅游以及后來者的市場增長空間，即便有四家在線旅游公司，也不能跟中國的旅游剛需所匹配，如果未來還有新的旅游網(wǎng)站上市，市場仍能承載。

　　搶占了在線休閑旅游市場先機(jī)

　　途牛跟已經(jīng)上市的三家在線旅游公司在業(yè)務(wù)重點(diǎn)上存在差異，其存在可以補(bǔ)足市場拼圖。老牌的攜程和藝龍兩家都定位在“旅行網(wǎng)”，但業(yè)務(wù)論其實(shí)是在線票務(wù)服務(wù)公司，主打是酒店預(yù)訂，尤以商旅為主，去哪兒是旅游搜索引擎，而“途牛旅游網(wǎng)”則是主打在線休閑旅游，是在線旅游預(yù)訂平臺(tái)，旅行與旅游，雖然是一字之異，但差別巨大，途牛其實(shí)是主打自助游和跟團(tuán)游的在線旅行社，在旅游領(lǐng)域，至少在幾家境外上市公司中沒有做得太好的。

　　專注在線旅游而非商旅

　　現(xiàn)在看，中國的在線旅游預(yù)訂市場是個(gè)富礦，但在十年前攜程藝龍初興之時(shí)，在線旅游卻并不是一個(gè)上佳選擇，機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂因其產(chǎn)品簡單，程序固定，市場成熟才是最容易被互聯(lián)網(wǎng)化的產(chǎn)品，反觀在線旅游業(yè)務(wù)則存在幾大障礙，包括市場培育、消費(fèi)者教育等任務(wù)都很繁重，純屬費(fèi)力不討好，更關(guān)鍵的是在線旅游業(yè)務(wù)非常碎片化，由成百上千的不同旅游產(chǎn)品組成，整體上非常復(fù)雜而繁瑣。這也是為什么攜程雖然也在做在線旅游而始終沒有成功。

　　途牛網(wǎng)則是一開始就盯住了這塊市場空檔，并做了相應(yīng)的資源配置。從途牛的招股說明書上可以看到，途牛也是“重資產(chǎn)”，但它的“重資產(chǎn)”并不是像攜程那樣的呼叫中心和地推團(tuán)隊(duì)，而是旅游顧問、線下服務(wù)這類旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)人員，提供20多萬種旅游產(chǎn)品(招股書顯示)。途牛更像是將傳統(tǒng)的旅行社搬到了線上。

　　發(fā)展中，途牛的“敵人”其實(shí)更多的是中旅、國旅這樣的傳統(tǒng)旅行社，由于嚴(yán)重的路徑依賴以及利益糾葛，這些“敵人”從線下到線上的轉(zhuǎn)型顯然很不成功，幾年后，隨著市場的成熟，途牛終于站在了風(fēng)口上。

　　相比商旅，在線休閑旅游要設(shè)計(jì)成千上萬種產(chǎn)品，開始肯定最費(fèi)勁，但如果堅(jiān)守住，卻也有自己的市場前景，主要是兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是市場增長空間大，增長速度快，近期的艾瑞中國在線旅游度假市場研究報(bào)告顯示,2013年中國在線旅游預(yù)訂市場交易規(guī)模達(dá)到了2181.2億元，較上一年增幅27.7%，中國傳統(tǒng)旅行社的同期增長率僅為12.6%。另外一個(gè)特點(diǎn)是含金量大，單價(jià)高，這也符合電子商務(wù)從低客單價(jià)到高客單價(jià)的規(guī)律。目前，途牛是目前整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上客單價(jià)最高的電子商務(wù)公司，也是生活服務(wù)領(lǐng)域客單價(jià)最高的公司。途牛的在線休閑旅游業(yè)務(wù)是5000元客單價(jià)，而攜程是700元。攜程業(yè)務(wù)的核心本質(zhì)上是在線商品零售，途牛賣的則是生活服務(wù)。

　　高客單價(jià)產(chǎn)品的問題是，它比低客單價(jià)產(chǎn)品更難銷售，但這只是在市場不成熟的現(xiàn)實(shí)下，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢就是網(wǎng)購額的不斷提高，5000塊錢的客單價(jià)品類總有一天會(huì)成為主流。途牛獲取的是先發(fā)優(yōu)勢，為未來的最大份額做準(zhǔn)備。也正因?yàn)槿绱耍鶕?jù)招股書顯示，途牛到目前為止還是虧損的，花費(fèi)主要是產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣。

在線旅游上市途牛

網(wǎng)友評(píng)論 (31條)

: 楊翠柳 2014-05-14 08:51

切切，途牛不行

0

: 段蓮琴 2014-05-13 23:58

學(xué)習(xí)

0

: 袁海燕 2014-05-13 21:40

個(gè)人認(rèn)為旅游平臺(tái)不是一定要上市的，更多的要做好服務(wù)。

0

: 李鵑 2014-05-12 00:34

關(guān)注

0

: 黃長玲 2014-05-11 22:25

都要上市啦

0

: 紀(jì)紅霞 2014-05-11 22:23

看看

0

: 楊文生 2014-05-11 11:10

要考慮

0

: 雷瓊 2014-05-11 10:16

四大巨頭

0

: 許偉 2014-05-11 01:55

更高的

0

: 趙翔 2014-05-11 00:11

途牛敢在中國上市嗎？無非就是在圈錢。

0

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