臺(tái)灣出臺(tái)的新規(guī)將規(guī)定環(huán)臺(tái)行程不得低于八天七夜

　　剛剛過(guò)去的十一長(zhǎng)假，臺(tái)灣是最熱出游目的地之一。據(jù)臺(tái)灣“交通部觀光局”統(tǒng)計(jì)，8天長(zhǎng)假有3萬(wàn)多名大陸游客來(lái)臺(tái)灣，單日量一天甚至高達(dá)8000人，并預(yù)估今年陸客赴臺(tái)量將突破200萬(wàn)人次，再創(chuàng)新高。

　　目前，八天七夜的臺(tái)灣環(huán)島游是多數(shù)大陸游客初次赴臺(tái)的首選線路，但有業(yè)內(nèi)人士指出，這樣的旅游時(shí)間安排不合理，容易造成司機(jī)超速行駛與疲勞駕駛，極易造成交通事故。

　　近日，臺(tái)灣旅游管理部門表示，將擬修法限制這種旅游形態(tài)，出臺(tái)的新規(guī)將規(guī)定環(huán)臺(tái)行程不得低于八天七夜，且旅客一天在游覽車上也不得超過(guò)12小時(shí)，否則將拒絕進(jìn)入臺(tái)灣；進(jìn)入臺(tái)灣后若變更行程而違反前述規(guī)定，旅行社將被記點(diǎn)，處停止接待陸客團(tuán)的處分。

　　報(bào)名環(huán)島游

　　多數(shù)是老年群體

　　從2008年開(kāi)放大陸赴臺(tái)觀光已過(guò)去四年，目前從浙江旅游市場(chǎng)上看，八天七夜的環(huán)島游仍占據(jù)主流地位。

　　“目前環(huán)島游的弊端太多，我們也在努力勸說(shuō)游客改走別的線路。”業(yè)內(nèi)人士表示，環(huán)島游是一種以趕景點(diǎn)為特點(diǎn)的低價(jià)團(tuán)，弊端很多，但由于由于部分人的消費(fèi)觀念不理性，目前需求量仍然較大。

　　從價(jià)格上看，8天環(huán)島游一般在4000元左右，而6天的非環(huán)島游隨著產(chǎn)品定位的不同一般在3800元到6000元之間。

　　“從實(shí)際上看，環(huán)島游忠實(shí)的消費(fèi)群體集中在老年人身上。”目前，據(jù)省內(nèi)旅行社統(tǒng)計(jì)，報(bào)名臺(tái)灣游的客人以中老年人為主，他們往往普遍有較深的“臺(tái)灣情結(jié)”。

　　“很多老年人抱著一種‘這輩子只去一次”的心態(tài)，在非節(jié)假日的淡季，報(bào)名環(huán)島游的老年游客占到了80~90%”趙筠筠說(shuō)。

　　行程緊密

　　風(fēng)險(xiǎn)不容忽視

　　事實(shí)上，這樣一條備受歡迎的線路存在不少隱患。9月24日，北京一旅行團(tuán)在臺(tái)灣旅游時(shí)遭遇翻車，就造成了30人受傷。有學(xué)者和旅游業(yè)者認(rèn)為，急匆匆的環(huán)島游是出事故原因之一。

　　以今年2月17日大陸京劇交流團(tuán)搭乘的游覽車在臺(tái)花翻覆為例，該團(tuán)6天內(nèi)完成交流并環(huán)島游，司機(jī)玩命趕路，該路段限速50公里，出事時(shí)車速達(dá)到93公里；而今年7月哈爾濱旅游團(tuán)在臺(tái)灣發(fā)生意外事故，當(dāng)時(shí)大型旅游車時(shí)速就超過(guò)120公里。

　　“在經(jīng)濟(jì)利益趨使下，旅游團(tuán)在設(shè)計(jì)行程時(shí)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)走訪更多的旅游景點(diǎn)，讓赴臺(tái)旅游不斷趕時(shí)間，司機(jī)加快車速，而且經(jīng)常是疲勞駕駛，大大增加了風(fēng)險(xiǎn)。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院臺(tái)灣研究所研究員王建民說(shuō)，“大陸游客的這種旅游的觀念也迫切需要改變。”

　　如果說(shuō)4000多元的八天七夜環(huán)島是高性價(jià)比，那么記者算了一筆賬：按照成團(tuán)后的費(fèi)用劃分，大陸組織方、旅行社拿走費(fèi)用的七成左右，臺(tái)灣接待方只拿三成，加上機(jī)票、酒店、門票等固定消費(fèi)，不到4000元人民幣的臺(tái)灣八天環(huán)島游，游客大部分時(shí)間在大巴上是可以預(yù)見(jiàn)的事實(shí)。

　　慢游臺(tái)灣

　　理性出游的人多了

　　今年5月，杭州開(kāi)通了赴臺(tái)自由行。但由于目前赴臺(tái)自由行還不夠成熟，所以參團(tuán)還是浙江游客首選赴臺(tái)方式。隨著浙江人消費(fèi)度不斷成熟，今年上半年開(kāi)始，浙江不少旅行社環(huán)島游產(chǎn)品的比重已經(jīng)大為改觀，由原來(lái)的8成下降到了5~6成，更多的產(chǎn)品浮出水面，其核心特點(diǎn)是抓住了浙江人出游所關(guān)注的舒適度與個(gè)性化。

　　“原先臺(tái)灣的旅游線路95%都是環(huán)島游，現(xiàn)這個(gè)比例已經(jīng)下降到50%。目前，我們臺(tái)灣游的產(chǎn)品比較豐富，有臺(tái)北一地、臺(tái)北高雄兩地、半島游等等，浙江游客普遍認(rèn)可這樣的非環(huán)島游線路。”省中青旅的出境中心副總經(jīng)理朱小軍說(shuō)。

　　“我們針對(duì)不同的年齡層游客推出了自行車之旅、演唱會(huì)之旅、文化禮佛之旅這些主題游線路，在市場(chǎng)上的反響不錯(cuò)。” 杭州海外旅行社的黃妮娜經(jīng)理說(shuō)：“考慮到浙江游客往往以家庭出游的喜好，目前還打算推出半自助游的產(chǎn)品，行程更輕松，4天跟團(tuán)+2天自由行，慢慢游臺(tái)灣，相信這樣的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越受追捧。”

　　而隨著兩岸旅游交流的深入，臺(tái)灣業(yè)界對(duì)開(kāi)發(fā)“環(huán)島游”之外的特色產(chǎn)品也愈加關(guān)注，現(xiàn)在將生態(tài)農(nóng)業(yè)、運(yùn)動(dòng)休閑、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)與旅游資源結(jié)合并打造出的復(fù)合型觀光產(chǎn)品越來(lái)越多，深度游的范圍也將越來(lái)越廣。(