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政策利好吸引國(guó)際廉價(jià)航空瞄準(zhǔn)中國(guó)出境游

文旅界 2014.03.03 10:26 閱讀量：69602

中國(guó)民航企業(yè)管理研究基地研究員邱連中發(fā)表文章指出，論規(guī)模，中國(guó)的航空公司和機(jī)場(chǎng)都已據(jù)世界前列;但大有

　　上個(gè)月，亞洲航空公司宣布開(kāi)通杭州至泰國(guó)清邁的直飛航線。這是亞航繼開(kāi)通杭州往返泰國(guó)曼谷航線后在浙江推出的第二條直飛線路，目的地直指泰國(guó)第一大旅游城市清邁。

　　與此同時(shí)，中國(guó)民航局出臺(tái)政策，將進(jìn)一步優(yōu)化中國(guó)低成本航空運(yùn)營(yíng)環(huán)境，引導(dǎo)和鼓勵(lì)航空公司實(shí)踐低成本運(yùn)營(yíng)。專家表示，政策利好加上中國(guó)出境游熱持續(xù)，正吸引著國(guó)際廉價(jià)航空公司搶占我國(guó)二三線城市的國(guó)際航班，中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)將迎來(lái)較激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　亞洲航空開(kāi)通杭州往返清邁直飛航班，對(duì)浙江游客無(wú)疑是個(gè)好消息。從杭州前往清邁旅游，不用再到曼谷轉(zhuǎn)機(jī)或繞道上海搭飛機(jī)了，并且航班價(jià)格從平均2000元降到了900元左右。

　　浙江紹興的章女士對(duì)記者表示，春節(jié)期間一家人去海南旅行后，她下定決心，以后過(guò)年要么不旅游，要去就去國(guó)外：“以后還是去東南亞，機(jī)票住宿價(jià)格都差不多，海島風(fēng)景還漂亮，不用在國(guó)內(nèi)人擠人。”

　　隨著自助游、自駕行等旅游形式的普及，普通游客出行不再依賴能夠以團(tuán)隊(duì)規(guī)模獲得低價(jià)機(jī)票的旅行社，而對(duì)廉價(jià)機(jī)票的需求更為旺盛。國(guó)內(nèi)著名的廉價(jià)航空春秋航空公司的發(fā)言人張武安曾透露，春秋航空于2005年開(kāi)通以來(lái)，票價(jià)比行業(yè)平均票價(jià)便宜30%以上。

　　熱門旅游論壇上，因?yàn)橄胍鼍秤味P(guān)注廉價(jià)航空的網(wǎng)友數(shù)量龐大，其火熱程度可見(jiàn)一斑。到2月下旬，國(guó)內(nèi)一家倡導(dǎo)低價(jià)旅游的知名網(wǎng)站“窮游網(wǎng)”上關(guān)于廉價(jià)航空的帖子達(dá)9988條，論壇還專門開(kāi)辟一個(gè)子版塊針對(duì)亞洲區(qū)的廉價(jià)航空，相關(guān)內(nèi)容有2萬(wàn)多條。在另一個(gè)旅游網(wǎng)站“螞蜂窩”上，經(jīng)搜索相關(guān)結(jié)果也有33353條。兩個(gè)網(wǎng)站都出臺(tái)了廉價(jià)航空攻略供用戶下載，下載數(shù)分別有342905與203222次。

　　今年年初，公安部公布的多國(guó)簽證新政策有望進(jìn)一步刺激人們的出國(guó)游意愿，更有信息透露，泰國(guó)與中國(guó)在今年內(nèi)有望達(dá)成互免簽證協(xié)議，出國(guó)旅行將更為便捷，進(jìn)一步增加民眾對(duì)中短途國(guó)際航線的需求。

　　中國(guó)民航企業(yè)管理研究基地研究員邱連中發(fā)表文章指出，論規(guī)模，中國(guó)的航空公司和機(jī)場(chǎng)都已據(jù)世界前列;但大有大的難處，大航空公司未必就競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。對(duì)國(guó)際航空公司來(lái)講，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)快，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)較弱，所以大量的運(yùn)力都投向了中國(guó)航線。

　　亞洲航空是搶占中國(guó)市場(chǎng)最多的國(guó)際廉價(jià)航空公司，據(jù)公司工作人員介紹，除了北上廣三個(gè)一線城市外，亞航已入駐大陸10個(gè)其他城市的機(jī)場(chǎng)。除桂林一個(gè)旅游城市外，其余九個(gè)都是二線省會(huì)城市。在長(zhǎng)三角，它首選該區(qū)域二線機(jī)場(chǎng)中的排頭兵蕭山機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了航線。二線城市相對(duì)低廉的起降費(fèi)用可以讓航空公司節(jié)省不少成本。

　　在政策利好和市場(chǎng)吸引下，國(guó)內(nèi)航空公司試圖通過(guò)下屬企業(yè)轉(zhuǎn)型、中外合資或直接投資試圖搶占廉價(jià)航空市場(chǎng)份額。除傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空春秋航空外，東航、海航和吉祥航空等加快步伐進(jìn)入低成本航空市場(chǎng)。

　　羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁可峰此前曾對(duì)媒體表示，我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)有望爆發(fā)。到2030年達(dá)到20%~30%的份額，覆蓋到的消費(fèi)人群也將達(dá)到15億人。要突破目前的發(fā)展局面，關(guān)鍵是看誰(shuí)先激發(fā)中國(guó)二線城市的消費(fèi)需求。

國(guó)際廉價(jià)航空

網(wǎng)友評(píng)論 (66條)

: 何婕 2014-04-16 21:17

出境游

0

: 吳龍妹 2014-04-12 23:34

路過(guò)

0

: 符歐群 2014-04-07 08:41

頂

0

: 李鵑 2014-04-05 21:57

看看

0

: 孟廣云 2014-03-10 14:45

挺好的

0

: 付萍 2014-03-07 21:44

強(qiáng)大的亞航

0

: 李天文 2014-03-06 10:20

刺激國(guó)內(nèi)航空公司的機(jī)票價(jià)格

0

: 孟廣云 2014-03-06 08:43

不錯(cuò)

0

: 蔡孝容 2014-03-06 06:59

好

0

: 凌超 2014-03-05 23:53

中國(guó)也是處境游客大的輸出國(guó)。

0

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