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節(jié)后機(jī)票價(jià)格“跳水”出游選擇減少誰來分流過熱的節(jié)日客流？

文旅界 2014.02.18 10:19 閱讀量：56355

進(jìn)入二月中下旬，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)大幅降溫。攜程、去哪兒網(wǎng)等旅游網(wǎng)站信息顯示，元宵節(jié)過后，國(guó)內(nèi)熱門旅游線路機(jī)票價(jià)格大幅下降，多數(shù)線路機(jī)票價(jià)格在4折以……

　　進(jìn)入二月中下旬，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)大幅降溫。攜程、去哪兒網(wǎng)等旅游網(wǎng)站信息顯示，元宵節(jié)過后，國(guó)內(nèi)熱門旅游線路機(jī)票價(jià)格大幅下降，多數(shù)線路機(jī)票價(jià)格在4折以下，進(jìn)入新一輪波動(dòng)期。

　　而一些想選擇錯(cuò)峰出游的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在節(jié)后機(jī)票大幅下降的情況下，一些旅行社卻后勁不足，沒有讓春節(jié)前中期主打的各類豐富旅游產(chǎn)品延續(xù)下去。專家指出，旅行社和航空公司應(yīng)聯(lián)手推動(dòng)錯(cuò)峰出游，促進(jìn)旅游服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。

　　多數(shù)線路機(jī)票價(jià)格“跳水”

　　去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，隨著春節(jié)黃金周后出游人流的減少，受供需關(guān)系變化影響，國(guó)內(nèi)多條熱門跨省機(jī)票價(jià)格大幅回落。以北京飛往三亞、廈門等熱門線路為例，其經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格基本降至原價(jià)的4折左右，2月17日由首都機(jī)場(chǎng)飛往廈門高崎機(jī)場(chǎng)的機(jī)票價(jià)格為314元，即便算上燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，總價(jià)也比當(dāng)天的高鐵價(jià)格便宜近20元。

　　除此之外，折扣在1折以下的“白菜價(jià)”機(jī)票也有不少，2月18日杭州飛往長(zhǎng)沙的機(jī)票價(jià)格僅9元;2月23日北京飛往大連的機(jī)票也不過70元。“正月十五以后，因機(jī)票、酒店價(jià)格下降，國(guó)內(nèi)游、出境海島游的出行成本均能有3成到5成回落。”國(guó)旅崇文門店一位工作人員說。

　　然而，就在20多天前，去往廈門、三亞、哈爾濱等熱門旅游城市的機(jī)票價(jià)格還呈現(xiàn)“井噴”之勢(shì)，有個(gè)別代理商加價(jià)銷售機(jī)票，引發(fā)游客不滿。1月25日，發(fā)改委對(duì)六家交通運(yùn)輸客票代理企業(yè)亂漲價(jià)做出嚴(yán)厲處罰，并責(zé)令退還旅客多收差價(jià)。

　　一位航空業(yè)內(nèi)人士指出，飛機(jī)座位是一種“易腐商品”，一旦航班起飛，未售出的座位就不能再出售了。當(dāng)航班時(shí)刻表確定和公布后，運(yùn)營(yíng)的絕大部分成本已經(jīng)確定。“經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)波動(dòng)最大，低價(jià)機(jī)票確實(shí)吸引人，但多數(shù)情況是航空公司或代理商的營(yíng)銷手段，圖便宜的消費(fèi)者要小心其背后的購(gòu)買事項(xiàng)。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年春節(jié)期間，民航的旅客運(yùn)輸量在769.4萬人次左右，同比增長(zhǎng)19.8%。春運(yùn)前十四天，每日旅客運(yùn)輸量均突破百萬，日均達(dá)到111萬人次，較去年同期平均每天增加19.7萬人。

　　機(jī)票價(jià)格劇烈波動(dòng)反映旅游高峰期運(yùn)力不足

　　由于2014年元旦只有一天假期，大多計(jì)劃出游的民眾將出行安排放在春節(jié)黃金周。記者從中國(guó)國(guó)旅、中青旅等旅行社了解到，2014年春節(jié)黃金周期間，游客的目的地選擇與往年并無差別，國(guó)內(nèi)跨省游集中在海南、兩廣、福建等地。

　　剛剛結(jié)束三亞之行的北京市民齊月介紹，全家四口人5天旅游共花費(fèi)近5萬元，其中僅購(gòu)買機(jī)票就超過2萬元，“往返都買不到打折機(jī)票，這么多錢花在機(jī)票上感覺很不值。”

　　據(jù)三亞市旅游委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年三亞春節(jié)黃金周接待游客70.74萬人次，同比增長(zhǎng)25.47%，家庭游占到6成以上。此外，春節(jié)黃金周7天時(shí)間里，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)共有5天客流量突破6萬人次大關(guān)，其中2月4日客流量更是達(dá)到64028人次，創(chuàng)下鳳凰機(jī)場(chǎng)通航以來的最高記錄。

　　“在旅游黃金周期間，機(jī)票需求居高不下，機(jī)票價(jià)格必然處于高位。”中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院教授盧偉在接受采訪時(shí)稱，由于民航倉位有限，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格波動(dòng)屬于反映市場(chǎng)供需關(guān)系的正常現(xiàn)象，然而較大范圍內(nèi)的價(jià)格浮動(dòng)一定程度上反映出現(xiàn)階段我們的運(yùn)輸能力尚未充分滿足公民出行需求。

　　《關(guān)于完善民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》對(duì)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線機(jī)票價(jià)格取消下浮幅度限制，允許航空公司自行定價(jià)。但多名接受采訪的“驢友”表示，希望航空公司在“價(jià)格戰(zhàn)”的同時(shí)提升服務(wù)，不要侵害普通旅客的權(quán)益。

　　盧偉認(rèn)為，解決機(jī)票價(jià)格劇烈波動(dòng)的根本辦法是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，不論是民航、公路還是鐵路，允許更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入該領(lǐng)域，提升總體運(yùn)輸能力，緩解由公民需求激增造成的壓力。

　　節(jié)后出游選擇少錯(cuò)峰出游潮未出現(xiàn)

　　由于機(jī)票、住宿價(jià)格占到國(guó)內(nèi)隨團(tuán)游團(tuán)費(fèi)的“大頭”，春節(jié)黃金周期間，國(guó)旅、中青旅等團(tuán)隊(duì)游價(jià)格普遍呈現(xiàn)上浮之勢(shì)，記者從中青旅了解到，1月31日從北京出發(fā)的“美麗中國(guó)”三亞5日游價(jià)格達(dá)到11580元，高出1月24日出發(fā)團(tuán)價(jià)5000多元。

　　不過，雖然機(jī)票價(jià)格在2月中旬大幅回落，但各大旅行社并未延續(xù)春節(jié)期間豐富的旅游產(chǎn)品，錯(cuò)峰旅游潮并未出現(xiàn)。一家大型旅行社的產(chǎn)品經(jīng)理告訴記者，一般多數(shù)導(dǎo)游將在春節(jié)黃金周過后集體休假，再上班要等到3月份。“春節(jié)后是國(guó)內(nèi)游的淡季，導(dǎo)游往往在這期間選擇休假，旅行社推出的產(chǎn)品基本是自由行。”

　　這讓選擇錯(cuò)峰休假的銀行員工李翼鵬很不理解，“本希望節(jié)后能少花錢隨團(tuán)帶著家里老人出去玩一趟，但上網(wǎng)一看，旅行社團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品相比春節(jié)前減少太多，還是沒有撿到便宜啊!”

　　中國(guó)社科院旅游研究所特約研究員劉思敏認(rèn)為，自由行雖然表面上價(jià)格較低，但游客最終的實(shí)際花費(fèi)并不一定比團(tuán)隊(duì)游低，游客“比價(jià)出行”的心態(tài)還將維系很長(zhǎng)一段時(shí)間。此外，傳統(tǒng)觀念下，二三月是旅游淡季，旅行社自然不愿賠本賺吆喝，而節(jié)后出游選擇少在客觀上抑制了錯(cuò)峰旅游消費(fèi)。

　　中國(guó)人民大學(xué)休閑旅游研究中心主任王琪延認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)中的一些問題主要是由集中化導(dǎo)致的，在出行成本較低的旅游淡季，航空公司和旅行社之間應(yīng)相互配合，為有實(shí)際需求的游客設(shè)計(jì)優(yōu)惠的旅游產(chǎn)品，推動(dòng)錯(cuò)峰出行，在提高業(yè)績(jī)的同時(shí)促進(jìn)旅游服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。

國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)

網(wǎng)友評(píng)論 (37條)

: 吳龍妹 2014-04-13 22:55

學(xué)習(xí)

0

: 符歐群 2014-04-07 08:58

頂

0

: 李鵑 2014-04-05 23:54

看看

0

: 趙曉華 2014-03-03 14:50

難

0

: 尚婉君 2014-02-20 14:07

很便宜

0

: 馬崇君 2014-02-20 09:01

政策，帶公司休假

0

: 王勝祥 2014-02-19 23:42

加油

0

: 李鵑 2014-02-19 23:37

難

0

: 楊玲 2014-02-19 21:32

員工假期太集中

0

: 何波山 2014-02-19 21:27

學(xué)習(xí)

0

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