從此前的團(tuán)購網(wǎng)站大戰(zhàn)、滴滴快的對(duì)決，到今天在線旅游的混戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“燒錢”似乎無法停止。日前，攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛、藝龍等在線旅游企業(yè)接連發(fā)布2014年財(cái)報(bào)，各家2014年的盈利狀態(tài)并不樂觀，攜程甚至報(bào)出上市以來的首次虧損預(yù)期。 (點(diǎn)擊查看)
結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與一對(duì)一服務(wù)的“未來門店”成功試水。近日，攜程旅游公布了門店正式營業(yè)首月成績單，銷售額和單價(jià)大幅超過單一旅行社的傳統(tǒng)門店。客戶群不僅有偏好跟團(tuán)游的中老年人，還有喜歡定制游和自由行的家庭、年輕人。 線上線下結(jié)合的“未來門店(點(diǎn)擊查看)
今年4月，同程完成業(yè)務(wù)拆分準(zhǔn)備再戰(zhàn)IPO，當(dāng)時(shí)就傳出了同程與藝龍合并的消息，被同程矢口否認(rèn)。今日傳言再起，此次并非空穴來風(fēng)，或許只是藝龍內(nèi)部高層意見尚未統(tǒng)一，雙方合并的談判也未敲定。勁旅君更關(guān)注的是，事態(tài)發(fā)展對(duì)在線旅游江湖格局的影響以及(點(diǎn)擊查看)
“移動(dòng)時(shí)代”資本攪局 OTA路在何方？
- 文旅界 2014-02-25
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： OTA 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) BAT 移動(dòng)時(shí)代
“一切有為法，如夢(mèng)幻泡影，如露亦如電，應(yīng)作如是觀”。這句經(jīng)典恰似眾多垂直業(yè)務(wù)的公司對(duì)未來不確定性的恐懼，因?yàn)樵谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一切產(chǎn)品都可以“來得快，去得急”。 此前數(shù)年，OTA一直是攜程、藝龍的“二元市場”，但自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在中國蓬勃(點(diǎn)擊查看)
被攜程收購后，去哪兒網(wǎng)“獨(dú)立”的念頭卻始終沒有熄滅。2019年12月31日晚間，去哪兒網(wǎng)CEO陳剛發(fā)布內(nèi)部全員信，明確提出在獨(dú)立生存、獨(dú)立發(fā)展后，要實(shí)現(xiàn)獨(dú)立估值這一目標(biāo)，即：未來去哪兒不排除獨(dú)立上市或進(jìn)一步融資的可能性。對(duì)于獨(dú)立上市的實(shí)(點(diǎn)擊查看)
本周末飛豬公布了2017年雙11的成績單，在這份成績單里，少了一些例行的數(shù)據(jù)，多了一點(diǎn)有趣的態(tài)度。
飛豬的雙11榜單 一年一度的雙11落幕，飛豬作為阿里系動(dòng)物園里的新晉“小主”，也公布了自己的成績單：50萬間夜高星酒店，10萬+五(點(diǎn)擊查看)
2018年12月10日，老牌OTA服務(wù)商攜程迎來上市15周年。美國納斯達(dá)克CEO阿德娜·弗里德曼為此發(fā)來了賀電。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管，在上海遠(yuǎn)程敲響了納斯達(dá)克的開市鐘，這也是2003年12月10日上(點(diǎn)擊查看)
OTA行業(yè)的競爭迎來了新的變數(shù)。經(jīng)過去年及今年上半年的廝殺，當(dāng)很多人都以為在線旅游將迎來攜程和去哪兒的雙寡頭時(shí)代時(shí)，美團(tuán)和阿里旅游去啊等背靠本地生活平臺(tái)的新殺入者正加速攪動(dòng)著行業(yè)。 今年7月，作為主體業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整的重要部分，美團(tuán)宣布成(點(diǎn)擊查看)
上周，國外私人向?qū)ьA(yù)訂平臺(tái)——目的地旅行網(wǎng)獲得數(shù)百萬元天使投資。實(shí)際上，近段時(shí)間以來，在線旅游垂直細(xì)分領(lǐng)域頻獲資本青睞，偶們親子出行5000萬元A輪融資、走著旅行A輪融資5000多萬元、會(huì)玩旅行獲得2000萬元A輪融資等。這些企業(yè)的共同(點(diǎn)擊查看)
從年初攜程的“兌換機(jī)票”、“無效電子票號(hào)”引發(fā)的信任危機(jī)，到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機(jī)票，違規(guī)機(jī)票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｈ绾握D票代市場，已成為橫亙?cè)贠TA與航企之間的一道坎兒。對(duì)票代(點(diǎn)擊查看)