今年以來，國家旅游局不斷加大旅游市場治理力度，先后聯合公安部、工商總局印發了《關于治理規范旅游市場秩序的通知》，聯合商務部、工商總局、質檢總局印發了《關于開展旅游紀念品市場專項整治的通知》。從今年暑期開始，國家旅游局聯合工商部門在全國范(點擊查看)
2019年上半年在線旅游市場交易額超7000億：2018年我國旅游人次超過58億，旅游市場規模達到5.97萬億，旅游市場對于線上OTA的需求潛力巨大。2019年上半年我國在線旅游交易額超過7000億元，占線上旅游消費額的近70%。一超多強競(點擊查看)
受成本管控、渠道整合等因素的驅動，擁有線上分享渠道的眾商家開始主動在消費潛力巨大的西南旅游市場尋求合作。昨日，商報記者獨家了解到，在全國分布了3000多家門店的本土旅企旅游百事通已在日前與騰訊、攜程、51BOOK等互聯網企業“密洽”，嘗(點擊查看)
春節長假歷來是旅游網站的銷售旺季，然而，今年的攜程卻高興不起來。高額退票費再遭曝光;消費者投訴不斷;原第一大股東奧本海默基金拋空股票;四季度預計凈虧損4億至5億。對此，攜程相關負責人表示，“旅行套餐”預訂規則符合目前的行業慣例，并不存在(點擊查看)
在我國經濟發展進入新常態的當下，旅游業呈現出的則是科幻電影般的精彩橋段——經濟下行，投資、進出口增幅回落，產能過剩等等。這些讓人多少有些“憂心”的描述不斷見諸重要會議及各類報端。同時，以“軟硬兼備、配合度高、覆蓋面廣、拉動力強”綜合性實(點擊查看)
因“薩德”問題，自去年3月起，中國在線旅行社已集體下架了所有赴韓國團隊游產品以及韓國樂天集團旗下酒店。不過，1月15日，記者發現，阿里巴巴旗下的在線旅行社飛豬已經悄然全面上線了赴韓國團隊游產品，其平臺上銷售的部分半自助產品中還規定游客必(點擊查看)
逢假必堵、逢節必漲、低價團搶客源、黑導游屢禁不止……在我國旅游市場種種亂象背后，更深層的原因在于市場的“三大錯配”——休假制度錯配：假日一起扎堆，平時都沒空兒；景區結構錯配：傳統景區擁堵，新興景區滯后；消費供需錯配：大路貨過剩而青少年、(點擊查看)
風頭正勁的阿里巴巴昨日拆分淘寶旅行，將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“阿里旅行·去啊”。10月28日，也是老牌在線旅游服務商攜程上線15周年的日子。本就競爭激烈的在線旅游市場或將因“去啊”的出現進入“群雄(點擊查看)
以前提到商旅，大家想到的或許是旅行社、專業差旅公司、商務酒店等，然而，如今隨著電商的普及，尤其是智能手機的普及，讓商旅業務延伸到了OTA(在線旅游代理商)領域。 而攜程等在線旅游巨頭們在經歷了價格戰帶來的利潤下滑“陣痛”后，更是紛(點擊查看)
近日，媒體報道國內OTA企業的旅行套餐機票退改簽費用高達總價的40%，高于航空公司直營渠道的退票費，引起強烈反響，使得OTA高額機票退改簽費用問題成為業內關注的焦點。 退改簽高收費并不少見 登錄攜程旅行網，隨意搜索上海去昆明(點擊查看)