盡管各種智能應(yīng)用程序和其他未來(lái)科技應(yīng)用在2016年博得了不少人的眼球;但除此之外，酒店和分銷(xiāo)商之間的一番唇槍舌戰(zhàn)看來(lái)也是在所難免了。
Phocuswright和Expedia最近公布的報(bào)告研究了消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)旅游產(chǎn)品時(shí)會(huì)通過(guò)何種途(點(diǎn)擊查看)
同程計(jì)劃今年在京開(kāi)設(shè)100家門(mén)店 OTA紛紛加速線下淘金
7月26日同程旅游發(fā)布會(huì)上，同程宣布10家線下旅游體驗(yàn)店即將在北京開(kāi)業(yè)，到下個(gè)月底在京線下門(mén)店數(shù)量預(yù)計(jì)近30家，而到今年年底預(yù)計(jì)達(dá)到100家。成立于2004年的同程以互聯(lián)網(wǎng)企(點(diǎn)擊查看)
旅游目的地如何評(píng)價(jià)、善用營(yíng)銷(xiāo)渠道?
最近冒出旅游創(chuàng)業(yè)公司干不下去掉坑里的案例，讓許多人感嘆旅游創(chuàng)業(yè)的愁云慘淡，雖然沒(méi)有人能說(shuō)清楚究竟有多少家旅游創(chuàng)業(yè)公司不幸“花落”，就有人斷言，現(xiàn)在有攜程這樣的大頭蹲在創(chuàng)業(yè)門(mén)口，出門(mén)要么被吃掉，要么(點(diǎn)擊查看)
盡管在OTA(在線旅行社)市場(chǎng)，攜程、去哪兒、途牛、同程等占據(jù)較大市場(chǎng)份額，但多家細(xì)分領(lǐng)域OTA公司仍受到資本青睞，估值水漲船高。在資本聚集背后，是消費(fèi)市場(chǎng)成長(zhǎng)的巨大空間。 資本青睞OTA 記者了解到，今年5月，思科資本再次對(duì)玖玖進(jìn)(點(diǎn)擊查看)
機(jī)票代理新政消息傳出后,曾有業(yè)內(nèi)人士表示,現(xiàn)在全國(guó)約一萬(wàn)家有資質(zhì)的代理商,到今年底可能只有200家活下來(lái),這意味著98%以上代理商將被淘汰。有OTA內(nèi)部人士對(duì)新快報(bào)記者表示,“7·1新政”本質(zhì)上縮短了旅客和航空公司之間的距離,票可以直接(點(diǎn)擊查看)
早報(bào)導(dǎo)語(yǔ)：
7月1日起，國(guó)內(nèi)各大航司機(jī)票代理新政開(kāi)始正式施行，機(jī)票代理商將不得通過(guò)第三方平臺(tái)銷(xiāo)售機(jī)票。 早報(bào)雞湯： 心中有夢(mèng)想就要一如既往，不能遇到困難說(shuō)放就放。 早報(bào)內(nèi)容： 我國(guó)32個(gè)縣首次在京結(jié)成“旅游聯(lián)盟”，推進(jìn)全域旅(點(diǎn)擊查看)
機(jī)票分銷(xiāo)領(lǐng)域的震蕩仍在持續(xù)。載入機(jī)票分銷(xiāo)歷史時(shí)刻的7月1日，對(duì)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代理人而言絕對(duì)算得上是不眠夜。
7月1日起，國(guó)內(nèi)各大航司機(jī)票代理新政開(kāi)始正式施行，機(jī)票代理商將不得通過(guò)第三方平臺(tái)銷(xiāo)售機(jī)票。記者在登錄攜程、去哪兒、同程、途牛、驢(點(diǎn)擊查看)
2015年興起的直播在VC的錢(qián)拿到手軟后，2016年一個(gè)個(gè)彈藥充足，都卯足了勁想要在用戶(hù)面前怒刷存在感，在投資者面前炫耀自己的“肌肉”(DAU和內(nèi)容)，今天ME直播就拿下了鹿晗演唱會(huì)，明天花椒贊助了宋仲基見(jiàn)面會(huì)臺(tái)灣站，后天映客就拿下(點(diǎn)擊查看)
自7月1日起，國(guó)內(nèi)多家航空公司機(jī)票代理新政開(kāi)始施行。記者在攜程、去哪兒、同程、途牛、驢媽媽、阿里旅行等各大OTA上看到，各家已下架非直營(yíng)的機(jī)票代理商產(chǎn)品，線上僅有航空公司官方旗艦店以及自營(yíng)渠道提供的產(chǎn)品報(bào)價(jià)。在業(yè)界人士看來(lái)，航司新政是航(點(diǎn)擊查看)
百度推廣代理商和機(jī)票代理商，可能是2016最悲劇的兩個(gè)群體了。政策風(fēng)向正不斷擠壓他們的生存空間。
同樣倍感壓力的還有OTA。這兩天，攜程和去哪兒都在和機(jī)票較勁。7月4日攜程30億元入股東航，成為第五大股東。7月5日，去哪兒機(jī)票事業(yè)部(點(diǎn)擊查看)