作為國內最大的在線旅游服務商，多年安逸的環(huán)境消磨了攜程的銳氣，面對外圍的競爭和自身的弊端也一直缺乏改革的勇氣，如今的攜程顯得暮氣重重。 除了需要面對多家競爭對手的逆襲，攜程自身積累的一些問題也逐漸浮出水面。高額的退改簽費用以及與機票捆(點擊查看)
網易財經8月7日訊 美國在線旅游公司Priceline集團與本土在線服務企業(yè)攜程旅行網今日宣布，Priceline將通過可轉債形式向攜程投資5億美元，攜程同意Priceline在未來一年內通過公開市場購買其股票。這也被認為是曾被質疑在中(點擊查看)
從去年價格戰(zhàn)開始，各大OTA(在線旅游代理商)之間的商戰(zhàn)就從未消停，先是攜程與藝龍老對手“死磕”，之后攜程挑起了與同程、驢媽媽之間的門票“三國殺”。 一切在攜程入股同程和途牛之后發(fā)生轉變，攜程成為同程第二大股東后，雙方不僅“化敵為友”(點擊查看)
日前，剛獲阿里巴巴上千萬美元融資的佰程旅游網宣布推出“拒簽退全款”服務，這是繼攜程推出“簽證申請費+服務費”的透明價后，在線旅游業(yè)又一次在簽證服務上做文章。 按照各國使領館通行做法，公民為辦理簽證而提前支付的簽證申請費，一旦拒簽概不退(點擊查看)
近日有傳聞稱，攜程正與國內旅游攻略社區(qū)網站螞蜂窩就投資并購事宜展開談判，對此，螞蜂窩CEO陳罡在接受騰訊科技采訪時拒絕置評，稱相關事宜“不便透露”，但一位不愿具名的螞蜂窩背后投資人則對騰訊科技予以否認。 公開資料顯示，2011年10月(點擊查看)
【摘要】新的《旅游法》出臺后，中國組團客和散客的比例已從7：3演變成了3：7。無論對港中旅、中國國旅這些傳統(tǒng)的線下旅游企業(yè)來說，還是對攜程、去哪兒這樣的線上旅游企業(yè)而言，誰抓住了散客市場，誰才能成為中國旅游業(yè)的新王者。 中國旅游業(yè)的20(點擊查看)
【摘要】記者從攜程方面了解到，平時價格在15000元左右的澳大利亞-新西蘭十日游在春節(jié)時已漲至兩萬元以上，漲幅達30%。記者咨詢多家旅行社均被告知這條線路已售完。 據《新聞晨報》報道，記者從各航空公司、旅行社、在線票務公司等多方了解到(點擊查看)
新聞媒體大都在報道新公司、新項目、新趨勢，努力勾勒出它們未來的圖景，但常失于短視與飄忽。如果有機會向后看，則可以幫助我們以史為鑒，溫故而知新。下面，我們要講的就是一項被關停的業(yè)務。 據攜程方面介紹，9月30日，攜程原有中小企業(yè)商旅通服(點擊查看)
本周以來，攜程、同程與去哪兒的“門票下架”風波鬧得沸沸揚揚，事件主角對此事的也是各執(zhí)一詞。去哪兒網率先做出回應，聲稱下架攜程與同程網的門票產品是因為其未接入SAAS系統(tǒng)，且與其他供應商存在重復的門票資源。但是對于兩家供應商提供的所謂個別(點擊查看)
勁旅網4月28日訊，攜程旅行網 (NASDAQ:CTRP)晚間宣布，其已通過旗下上海攜程國際旅行社已經與同程網絡科技股份有限公司達成投資協(xié)議，攜程將以超過2億美元等值現金入股同程，成為同程網第二大股東（僅次于管理團隊）。 攜程董事會主(點擊查看)