在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國的國內機票價格一路下滑，航空公司打起“價格戰”。不過新的玩法是，航空業開始利用“大數據”促銷來進行收益管理，業內人士預測，這或將帶來航空公司與互聯網平臺結合的新模式。 近日南航就與去哪兒聯手促銷，(點擊查看)
1月30日，杭州召開旅游·航空國際營銷合作聯席會議，正式簽訂了杭州旅游·航空國際營銷合作備忘錄。杭州市副市長張建庭在會上表示，此次“聯姻”能形成旅游產業內的優勢共享、強強聯合的機制，推動杭州旅游的國際化。 杭州旅游的發展與航空密不可分(點擊查看)
8月9日，泰國都市航空公司(CityAirways)由普吉飛香港的E8256航班因機況原因被泰國航空管理當局禁止起飛，造成9日、10日、11日準備赴香港的近300名中國游客滯留普吉島。經中國駐泰國領事人員協調，泰國都市航空公司向滯留游客(點擊查看)
眾所周知，我國經濟發展目前正處于困難的“三期疊加”發展階段，即增長速度換檔期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期。這“三期疊加”，其實也可以看成是我國步入“中等收入陷阱”的重要特征。
什么是“中等收入陷阱”呢?通俗地解釋，就是很少有(點擊查看)
遭遇債務危機的海航又將面臨一筆信托到期兌付的壓力。
據《中國經營報》2月6日報道，海航一筆總計17億元的信托計劃很可能無法按期兌付。 該筆貸款名為“中信·海航地產貸款集合資金信托計劃二期”，成立于2017年2月16日，由中信信托有(點擊查看)
國航：靠前靠窗最少收50元 大空間位置收600元 海航：經濟艙第一排收500元 收費項目僅用于部分國際航線 逾8成網友認為不合理質疑變相提價 乘坐國際航線時想要一個靠窗靠前的位置，以后將有可能被收費。據報道，繼國航8月在數條國際航(點擊查看)
浙江在線08月09日訊(錢江晚報記者 孫燕)充電寶，已經成為居家旅行必備之物。中國民用航空局也與時俱進，8月7日出臺一則新規，對旅客坐飛機時攜帶充電寶作出了具體規定。正打算坐飛機，又習慣隨身帶充電寶的小伙伴們千萬注意這個消息了，不是所有(點擊查看)
近日華東、華中很多航班頻頻出現延誤和取消，對近期出游的市民造成了一定的影響。記者從國內最大的在線旅游企業攜程旅行網了解到，近期選擇高鐵自由行線路的訂單大幅增多，因為航班延誤的旅游意外險理賠案件激增3倍以上，多數可以獲得400元以上賠付。(點擊查看)
此舉無疑推動了自由行游客出行方式的提升，大大減少了交通在旅游活動中的占比，更一步推進了客人養成提前預定線路的好習慣；(點擊查看)
目前，乘客在國內每次乘坐飛機，都會被要求關閉手機等移動電子設備，即使手機調成“飛行模式”也不允許使用。然而，包括美國、歐盟、新加坡等國家和地區已經明確在飛行過程中可以使用手機，但需要調成“飛行模式”。而在我國，雖然各大航空公司已開始探索(點擊查看)