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　　隨著春運臨近，不少乘客開始加入“搶票”大軍。鐵路、民航等交通部門也推出諸多便民措施分流購票人群。然而，以“400”開頭的詐騙電話又有了抬頭之勢。繼退訂機票騙局之后，退訂火車票騙局也開始進入人們視野。　　日前，有網(wǎng)民表示在退票時接到“40(點擊查看)

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　　一年一度的春運搶票大戰(zhàn)逐漸拉開大幕，雖然還沒到搶票高峰期，但有些熱門票依然瞬間被秒殺。什么票最熱門呢？記者從鐵路部門了解到，夕發(fā)朝至的普速臥鋪、過路車次、目的地直達車較少的車次是最難買的三種票。　　昨天上午，打算買2月5日T1次北京西到(點擊查看)

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　　按照2015年12月國家旅游局修訂，國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)的《旅游統(tǒng)計調(diào)查制度》，2016年全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查工作分為2015年年度統(tǒng)計調(diào)查和2016年季度統(tǒng)計調(diào)查兩部分。旅行社和各級旅游主管部門應(yīng)通過國家旅游局官方網(wǎng)站（www.cnta.go(點擊查看)

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　　40年前，中國改革開放的號角吹響。伴隨著大批農(nóng)村剩余勞動力開始南下北上，每逢年末的春運大遷徙逐漸凸顯。如今，接近30億人次的旅客發(fā)送量，讓中國春運成為“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”。40年間，“春運大軍”的歸鄉(xiāng)旅途也在發(fā)生著巨變。 　　從(點擊查看)

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　　隨著今年春運的來臨，提供搶票服務(wù)的第三方以此為由造勢，推出了更多花樣的搶票業(yè)務(wù)。 　　不少用戶為買到回家火車票或返程火車票，購買了搶票加速服務(wù)，然而此舉看似能夠令人信心滿滿的背后，實際卻出現(xiàn)了用戶在起售之后仍未能買到票的現(xiàn)實;也有用戶表(點擊查看)

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　　２１日起，退春運首日車票將收取退票費。記者２０日從各大鐵路局了解到，自去年底全國鐵路延長火車票預(yù)售期實行退改簽新政后，各局退票量較往年均有所增加。　　按照中國鐵路總公司的規(guī)定，自２０１４年１２月起，全國鐵路延長客票預(yù)售期至６０天，并開始(點擊查看)

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　　1月2日消息，根據(jù)中國鐵路總公司編制的“2018年鐵路春運購票日歷”，2018年春運自2月1日開始，3月12日結(jié)束。1月3日，春運首日火車票將正式開始預(yù)售。 　　一年一度的春運搶票大幕即將拉開，今年春運，包括積分兌換車票、自主選座、接續(xù)(點擊查看)

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　　回家過年已不再是春節(jié)唯一的方式，近年來，越來越多的年輕人選擇和家人留在大城市過年，而這也似乎掀起了一股“反向春運”潮。北京商報記者從不少OTA平臺上發(fā)現(xiàn)，上海、北京、廣州、深圳等大城市機票預(yù)訂量在春節(jié)前突然增加，個別機票預(yù)訂量同比增長超(點擊查看)

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旅游界早報資訊（12.28）

　　根據(jù)國家旅游局發(fā)布的三季度全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查情況公報顯示，包括出入境以及國內(nèi)旅游市場在內(nèi)的三大旅游市場中，入境旅游市場的占比不足10%，出境旅游市場的占比超過20%，國內(nèi)旅游市場的占比則超過了61%。對此，北京交通大學(xué)旅游系主任張輝表示(點擊查看)

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　　據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國家發(fā)改委等部門預(yù)計，2017年春運客流量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。　　1月13日，2017年春運工作將正式拉開序幕。由于2017年春節(jié)是五年來最早的一次，因此春運一開始就與高校集中放假(點擊查看)

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