80后、90后是自駕游主力軍

　　報告顯示，在車主人群維度，自駕游用戶以男性為主，占比71.0%，更多男性自覺擔當自駕游司機角色；在整體自駕游預訂用戶維度，女性占比高達58.3%，女性出行決策權高于男性。此外，80后、90后是自駕游市場當仁不讓的主力軍。

　　近半數家庭月收入在1萬元以上

　　在自駕游車主中，近半數家庭月收入在1萬元以上，已婚比例高達86.2%，九成車主有孩子，子女教育和旅游消費成為車主最大的兩項支出，尤其在北上廣深地區，經濟基礎強、消費能力高，使得自駕游成為當地居民日常生活的一部分。

　　大眾車主最愛自駕游

　　在2019上半年有過自駕游經歷的車主中，駕駛車輛熱門品牌包括大眾、別克、豐田、本田和日產等，以合資品牌為主。周末、小長假開車去自駕，成為車主群體放松身心的方式之一。

　　自駕游首選小長假和周末

　　數據顯示，用戶自駕游的首選時間以小長假和周末為主，其他時間集中在年假、寒暑假、國慶和春節等假期較長的時間段。同行對象多為配偶和孩子，家庭游和親子游成為主要的出游組合方式。目前正值暑假，親子自駕游市場一片火熱。

　　短線自駕游占比高

　　汽車保有量及駕駛人數量的持續增長，使得自駕游日益成為常態化的旅游方式。2019上半年，82.6%的車主有過自駕游經歷，其中近八成車主選擇周邊自駕游，另有近六成車主有過長線自駕游的經歷。

　　無論是周邊自駕游還是長線自駕游，餐飲、住宿均是自駕過程中的最大消費支出。從出游距離上，短線自駕游是城市居民追求休閑生活方式的重要途徑，長線自駕游能夠更深度享受“詩與遠方”，各有千秋，同領自駕潮流。

　　　川藏線成最熱門路線

　　國家政策支持、自然資源豐富、文化底蘊豐厚、“一帶一路”建設、基礎設施逐漸完善以及服務能力顯著增強等利好，使得西部成為境內長線自駕游首選地區。報告顯示，近八成長線自駕游用戶選擇西部地區，尤以西南地區為主。

　　西部自駕游熱門線路主要集中在四川、西藏、新疆和青海等地，其中川藏線和新疆南疆線是境內最熱門的長線自駕路線，其次為青藏線、河西走廊線、青海環線。

　　 自駕游未來發展趨勢

　　趨勢一：基礎配套設施建設及發展將更加完善

　　飛機、高鐵等基礎設施的完善帶動了全域旅游的發展，自駕游在打破傳統旅游邊界的同時，所涉及的多樣化消費場景對基礎設施、公共服務、商業化建設、汽車主機廠商、租車行業、汽車服務行業、信息系統等提出了更高的要求，向吃住行游購娛等綜合化體系全面發展。

　　趨勢二：自駕游產品更具個性化、品質化、體驗化

　　自駕游用戶多為年輕群體，崇尚個性與自由，未來自駕游相關產業需針對不同用戶需求挖掘休閑、養生、生態、文化等融合發展的旅游產品，開發更多多樣化、品質化、體驗化的產品和服務，適應自駕游用戶不斷豐富的出游需求。

　　趨勢三：三四線城市將成為未來自駕游發展重點

　　目前，自駕游主要客源地集中在華東、華南的一、二線城市，三四線城市的占比相對較小。隨著自駕游市場的普及，下沉市場將會成為未來自駕游市場發展的重點。

　　趨勢四：綠色自駕游漸成趨勢

　　隨著國家政策的大力支持以及國民綠色出行意識不斷提高，開著新能源車、混動汽車去旅行正成為一種時尚，高速公路沿線及服務區的充電樁安裝、汽車維修等相關產業也將被同步帶動。