反觀國內的諸多海島，關于它們的核心詞是較為模糊的，“有什么、能體驗什么”可說寬泛，但缺乏精準的核心物，也就缺乏核心競爭力。

　　兩相對比，我國海島在產品打造和供給方面整體還處于較淺層級。暫不具體對比自然條件等元素，宏觀來說，我國海島在基于一定的旅游資源基礎條件，如何與文化、體育、商業等產業進行跨界融合，比之國際海島還有不小的距離。

　　海島作為一種特殊的文旅目的地，本身的資源就很有特色，為開發打造特色化產品提供了可能，微觀來說，這種前提下再匹配與其他產業的融合，有助于帶來更多的業態產品，同時凸顯產品的差異化，實現旅游產品的多樣化綜合性供給，并生成強標簽、強調性的產品競爭力。

　　全域旅游下的海島旅游產業融合邏輯

　　海島游國外較火熱，而國內相對處于待發與突破的臨近之期，投資高、旅游產品開發打造及整體運營不易是幾個關鍵元素，導致不少海島仍處于傳統觀光游階段，與市場需求不相匹配，難以做大。

　　三亞蜈支洲島旅游區副總裁楊曉海表示，海島是一種天然不可替代和多得的旅游資源，當下海島游占到出境游的40%以上，說明海島旅游的前景非常好，在國內海島旅游起步晚，但發展快，基本上分為兩種類型，一種是“三亞的海島”，一種是”其它海島”。

　　他認為，這是因為可以一年四季持續經營的海島旅游，只有三亞的海島，其它包括海南島周邊的其它海島和海洋旅游資源，都呈現出明顯的淡旺季問題，越往北經營期越短，但夏季短時間內的客流量又會呈現爆發式高峰期的現象。這對于海島旅游經營來說，難度與挑戰都是很大的問題。

　　同時，海島游的主流客群的年輕化趨勢愈加明顯。趣旅創始人兼CEO欒杰認為，當前海島游的客群，自由行的趨勢越來越明顯，以前客群集中集中在25歲到40歲，現在可能是20歲到40歲，年收入在二三十萬以上，消費能力較強。

　　這一類群體對海島游產品的供給，其體驗感和個性化等訴求自然也較高，不同海島要保有一定的競爭力，做出產品的差異化當為首要，保證主打項目的市場凸顯性，保證處于頭部頂級序列。若此舉確實較難，可考慮在同類型產品中做出相對較高乃至極致的性價比，或者綜合項目的多樣化，多點出擊，提供綜合性的產品體驗。

　　這兩條路徑的一個主要落點都在于既有海島旅游資源的深掘，以及與其他產業資源的融合。

　　楊曉海表示，海島旅游經過二十幾年的經營和摸索，業態模型已從海島觀光逐漸向海島休閑和海島度假轉變。結合國家的全域旅游大發展和海島經營企業的模式探索，現在基本形成了以海島+體育、+康養、+文化、+研學、+親子、+生態等業態模式。

　　他認為，海島康養是很好的海島旅游產業發展方向，尤其是規模較大的近岸大型海島，因為有居民，所以基礎設施和相關配套也比較完備，有利于在海島上進行旅游康養、旅游度假等業態的布置。但因為康養產業是重資產投入的業態，所以需要能夠提供可以建設的土地指標，以利于吸引投資和平衡回報。

　　同時，海島具備充分和豐富的地質地貌與歷史文化資源，結合國家對于研學教育的發展要求，可以把海島打造成科普研學基地，這是一個具備豐富而且源源不斷客源的未來產業市場。

　　此外，他認為，海島生態游、海島文化游、海島親子游等，都具備較好的發展前景，可以根據海島資源的具體情況做創意策劃，因地制宜，依托特色資源，定位差異化和形象主題化，打造出好的海島旅游品牌。

　　而在他看來，最能突顯海島旅游資源優勢的，莫過于海島+體育旅游的模式。他以蜈支洲島為例。該島于2017年獲得國家首批體育旅游示范基地的資格認證。其核心吸引力也是依托于體育旅游中的水上運動業態打造的，到蜈支洲島去潛水，是游客選擇蜈支洲島的最主要理由。

　　他還透露，體育旅游在蜈支洲島超過10億元的年營收中占45%。他表示，這說明海島旅游一定要結合其它產業模式，才能突破旅游資源的局限，創新產品業態。海島要結合自身資源，定位合適的融合業態，并著力打造復合型海島旅游品牌。“現在市場競爭激烈，除了要讓海島景區自身的長板更長以外，也要讓短板補齊，以吸引更多類型和層次的市場客源。”

　　海島要打造強烈調性或突出的標簽

　　體育旅游在部分國外知名海島業態或模式也占據重要地位，比如塞班島。

　　塞班馬拉松已連續舉辦十余年，其項目包括50公里、全程馬拉松、半程馬拉松、10公里，匹配不同人群。

　　獨特的文化風情、優質海灘、明媚陽光和蔚藍海水等，多種因素交織帶來迥異于陸地城市馬拉松的體驗。趣旅創始人兼CEO欒杰認為，塞班馬拉松吸引全球的人都來參加，不一樣的體驗形成了“打卡之旅”，并將吃住行游購娛六個要素全部帶動起來。

　　在國家推動“全域旅游”建設背景下，體育與旅游的融合正在提速，而海島的天然優勢有了放大的機遇空間，比如水上運動。在此前國家多部委印發的《水上運動產業規劃》提出，到2020年，水上運動產業總規模達到3000億元。

　　繼續說海島馬拉松，關島與夏威夷的馬拉松與塞班并列同項目世界頭部，但后兩者突出的海島旅游融合產品還有更多，最突出的標簽也不限于此，關島被譽為“購物天堂”，夏威夷被認為是“度假天堂” ，其中婚禮、蜜月是兩者都屬于國際海島頂尖的業態范疇，塞班在此方面也很突出。

　　或可說，國際海島的休閑度假產品都是綜合類供給，不同海島間的產品有類同，但同時每個頂尖海島又有自身相比更為突出的那一抹亮色，這個亮色可能是某一個產品，也可能是某一品類的產品等。

　　欒杰表示，每個頂尖海島都有自己的突出標簽。比如塞班的客群中很多是去體驗當地玩的項目，因為它的客群相比更年輕，基本是20歲到35歲，他們期待或熱衷體驗高空跳傘、浮潛(藍洞潛水)或個性化的跑車等;普吉島的夜文化突出，不少人去體驗當地的夜生活;不少人喜歡去體驗巴厘島的奢華酒店和當地文化;喜歡購物的人必然不會錯過關島這個免稅天堂，而不少人度蜜月可能首選夏威夷。

　　他認為，這些海島都有自己獨特的強烈調性或突出的標簽。造節、造賽事是路徑之一，既可以引流，且在這些節日或賽事形成IP后，就成為海島差異化的標簽或調性。

　　年輕消費者本身就講究或崇尚調性，既有跟隨“大調性”的心理訴求，更喜歡追求“小調性”。海島基于自身差異化的目的地資源，需要營造出或提供一個讓他們不得不去或者想去體驗某個項目、業態的理由。通過結合文化、體育、商業或漁業等不同產業的特色資源，打造獨特的節慶或賽事，落地成具體的業態融合產品，即為產業跨界融合的邏輯。

　　欒杰說，關島很會造節，全年每個月都有相應的節日，比如各種美食節和購物節，美食節期間全島所有的酒店都參與，吸引全球游客到來，形成海島旅游與商業的融合發展。

　　他表示，很多人寧去關島購物也不去美國本土，可能去買兩個包就把機票錢“賺”回來了。不過關島的吸引力不限于免稅優惠和可買東西多，還在于關島的購物節是有主題的，不是簡單的購物，比如不少國際頂尖品牌的首次發布會選在關島，這樣調性就不一樣了，使得購物更有價值。

　　說及造節，泰國帕岸島不得不提，這里被稱為世界三大“狂野派對”勝地之一，另兩個是西班牙的伊比薩島、印度的果阿海灘。

　　帕岸島在每月的月圓之夜(差不多是中國的每月農歷十五)舉行滿月派對狂歡之夜(Full Moon Party)，來自世界各地的背包客和電子音樂迷蜂擁來到這里，于當晚全身涂滿熒光顏料，隨著酒精和電音舞曲，在滿月下熱舞狂歡至天明。

　　未經直接考證的一個說法是，20多年前有一群游客及天堂小木屋的老板發現月圓之夜很美，自發在沙灘舉行派對以慶祝月圓之夜，從而形成狂歡節日至今。

　　由此，這個節日形成帶有較強的自發性。月光、沙灘、酒和電音，每一個都是年輕人身帶的重要元素，聚合在一起，火熱在情理之中。

　　舟山海島游可以怎么做

　　在業內人士看來，舟山的海島游標簽不夠明顯，從而帶來一個問題：去舟山海島能玩什么?

　　執惠旅游專家顧問龍泊中認為，舟山目前的主要客群是禮佛人群。舟山的冬季比較冷，淡旺季明顯，全年相關的旅游消費及度假內容還沒有完全發展起來，特別是海上和親子度假產品較為缺失。此外，舟山作為國內知名漁場在餐飲特色方面的知名度也還沒有完全打開。

　　他建議，舟山未來海島旅游發展的過程中，政府需要多做產業落地的導向和整合，要把現有禮佛的基礎游客流量做好有效轉化，將傳統的旅游線路向海上運動、海邊度假的產品進行延伸，做好專業化的線路與產品設計，增加游客體驗內容，延長游客游玩時間。

　　欒杰也認為，普陀山的客流已經飽和，舟山發展海島游的一個核心是把人往市區和其他海島分流，要達到的效果是不少游客慕名來舟山旅游，順道去普陀山，而不是專為普陀山而來。

　　他表示，這種突破可以通過造節造展造賽事來推動乃至實現。比如打造海島游產業鏈資源展，做成和廣州的“廣交會”一樣，讓海島游產業鏈的上下游交易落在這里;也可以學習珠海，珠海航展兩年一屆，形成了一個很大的“標簽”，吸引人很多前往。

　　或者在舟山舉辦全國帆船或游艇最新型號、最新功能等，或者正式下水的首次發布，這和舟山的游艇郵輪制造等連接在一起，同時亦借鑒了上述關島首次發布頂尖品牌的邏輯。

　　他同樣提到舟山知名的漁場，這些漁場生冷的高端魚類食材是一大特色，但海釣這個IP，舟山目前還沒完全做起來，可以借鑒吉林松花江冬天鑿冰捕魚(釣魚)的模式。這種別具一格的體驗方式同樣吸引了不少游客，每年的啟動儀式很是火熱。

　　上述這些例子其實都是做強標簽，提高調性，調性的背后要的就是獨特性或唯一性，最好是全國或全球獨此一家(處)，要體驗必須來這里。

　　欒杰認為造節有利于提高目的地知名度，但不是半年一年就能做成的，至少要一年兩年，連續性的去造才有價值，至少一季度要有一次不同主題的賽事或節日，“慢慢做，做成焦點才行，要有一個比較大的賣點，有一個突出特征或標簽。”

　　舟山海島旅游需要一個強烈的符號，這個符號“獨此一處”的屬性越強烈越好、越多越好，這個符號需要在游客計劃海島游時能夠迅速占領他們的心智。

　　這個符號的形成依然建立在舟山諸多海島的旅游、文化、體育、商業、工業和農漁業等特色資源基礎上，以及彼此間的融合互促。

　　整體而言，楊曉海認為，舟山地處中部沿海，因為季節和氣候的問題，不能與海南做同類型業態，加上舟山群島的歷史淵源與文化背景非常豐富，浙江的旅游業也非常發達，兩小時交通圈內的游客量非常大，根據實際情況，海島漁業、海島文化、海島康養應該有較好的發展。海島夜游與海島科技，現在看還不足以成為核心吸引力，作為輔助業態做錦上添花是不錯的。

　　他建議，舟山的海島旅游，應該結合自身的資源，按照六化合一、兼顧發展的的理念來打造，即“生態化、全季化、品質化、科技化、多元化、主題化”的原則來開發。在業態選擇方面，綜合各方面資源，以海島觀光、海島休閑、海島度假三種業態組合復合型產業;具體的業態類型，可以考慮海島休閑漁業旅游、海島體育旅游、海島親子研學旅游、海島康養醫療旅游、海島生態文化旅游為主。