近日，運營“三亞至西沙航線”兩周年的南海之夢郵輪載著200余名游客登上三沙市全富島，開啟了在西沙停留兩天的“看海、玩�！敝�旅，這是三亞發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)以來，以三亞國際郵輪港為母港出發(fā)最成熟的郵輪線路“三亞至西沙”，而海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)(港)等新政以及海南自貿(mào)區(qū)(港)招商明確支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無疑為如日東升的三亞郵輪產(chǎn)業(yè)帶來了第二次發(fā)展機(jī)遇。

　　據(jù)悉，三亞目前的郵輪產(chǎn)業(yè)主要以三亞國際郵輪港作為訪問港、經(jīng)停港吸引麗星郵輪等國際郵輪公司帶來入境游客，2017年，鳳凰島國際郵輪出航12個航次，接待進(jìn)出港旅客5.71萬人;以三亞國際郵輪港作為母港打造的國內(nèi)出發(fā)港航線“三亞至西沙”已日趨成熟，僅僅運營兩年的南海之夢郵輪運載乘客達(dá)2萬人;而以三亞國際郵輪港作為出發(fā)港打造前往越南、菲律賓航線正在不斷調(diào)整、試航中。

　　三沙南海之夢郵輪有限公司副總經(jīng)理丁慶元介紹，目前該航線每次航行最大載客量為400人次，三亞秋冬季的旺季期間客流爆滿，夏季淡季期間上座率在六成左右。三亞至三沙郵輪航線目前打造的愛國之旅、紅色之旅、浪漫之旅受到國內(nèi)游客的歡迎，這也是三亞作為母港出發(fā)運營最成熟的一條郵輪線路。

　　三亞市旅游發(fā)展委員會調(diào)研員唐嗣銑認(rèn)為，在海南自貿(mào)區(qū)(港)招商項目中明確“支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“西沙旅游資源開發(fā)、穩(wěn)步開放海島游”“設(shè)立21世紀(jì)海上絲綢之路旅游交流平臺”等，這對于三亞以母港發(fā)展西沙郵輪游、郵輪海島游，試點跨國郵輪旅游航線、公海游航線提供了良好發(fā)展機(jī)遇。三亞國際郵輪港作為訪問港、經(jīng)停港已經(jīng)日趨成熟，亟需推動始發(fā)港和母港的航線建設(shè)，除了三沙這條國內(nèi)最美的海島航線外，還需往公海游、國際郵輪航線發(fā)力，借助自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)形成以郵輪產(chǎn)業(yè)為三亞旅游新興增長極的國際旅游消費中心。

　　據(jù)悉，三亞國際郵輪港已經(jīng)建成一個8萬噸級和兩個15萬噸級的泊位，正在規(guī)劃建設(shè)兩個22.5萬噸級的泊位。