共享單車行業(yè)問(wèn)題已經(jīng)得到交通運(yùn)輸部的關(guān)注。今日，在交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人吳春耕表示，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(共享單車)為社會(huì)公眾出行提供了一種新的便利選擇，也為構(gòu)建城市綠色出行體系建設(shè)發(fā)揮了積極作用。但同時(shí)也出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如由于行業(yè)業(yè)態(tài)模式新、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑹袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些中、小型運(yùn)營(yíng)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒有找到盈利模式，發(fā)展路徑不明確，經(jīng)營(yíng)效益不佳，失去造血功能，出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難，我們也關(guān)注到，最近一段時(shí)間已有多家企業(yè)相繼倒閉，個(gè)別企業(yè)也傳出用戶押金退出困難等情況。

　　關(guān)于目前的共享打車行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士表示，共享單車企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)，一面是資本的寵兒，一面是資本的棄兒。除了第一梯隊(duì)的ofo小黃車和摩拜單車，處在第二、三梯隊(duì)的共享單車公司出現(xiàn)倒閉現(xiàn)象，從最早倒閉的悟空單車到最近的酷騎單車、小藍(lán)單車崩盤，半年時(shí)間內(nèi)，公開已知的有6家共享單車企業(yè)倒閉。

　　目前，酷騎單車和小藍(lán)單車已經(jīng)有了新的運(yùn)營(yíng)方，但共享單車企業(yè)押金仍是焦點(diǎn)。據(jù)新華社報(bào)道，芝麻信用提供的數(shù)據(jù)顯示，粗略統(tǒng)計(jì)造成用戶押金損失已經(jīng)超過(guò)10多億元。

　　半年六家倒閉 共享單車的泡沫太大?

　　在共享單車行業(yè)成為資本風(fēng)口的時(shí)候，艾媒網(wǎng)的一份報(bào)告顯示，2017年中國(guó)的自行車共享市場(chǎng)的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到103億元人民幣，比2016年的12億元增長(zhǎng)736%。中國(guó)的共享自行車用戶數(shù)量將達(dá)到2.09億，去年同期為2800萬(wàn)。

　　而據(jù)今年8月份發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，這些用戶支付的共享單車存款可能已經(jīng)超過(guò)100億元，其中還不包括用戶提前充值的各類未消費(fèi)余額。

　　圖片來(lái)源/騰訊科技

　　雖然此前有這樣的市場(chǎng)預(yù)估，但是目前的情況是，有酷騎單車、小藍(lán)單車、小鳴單車、町町、3Vbike、悟空單車等六家單車企業(yè)的倒閉。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這表明共享單車行業(yè)存在泡沫。

　　此前，這種行業(yè)泡沫已經(jīng)被被監(jiān)管部門察覺，北京、上海、深圳等一些城市相繼出臺(tái)了相關(guān)政策限制共享單車投放數(shù)量，一定程度上削弱了共享單車在資本市場(chǎng)上的吸引力，有共享單車企業(yè)向上百家基金融資，雖然得到了無(wú)數(shù)關(guān)于產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)的稱贊，但沒有換來(lái)一筆資金。

　　兩家倒閉公司被第三方運(yùn)營(yíng)

　　在倒閉的共享單車企業(yè)中，酷奇單車和小藍(lán)單車被第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。

　　今年8月底，酷騎單車被曝用戶押金難退，9月29日，酷騎單車前CEO高唯偉稱，“四川的一個(gè)集團(tuán)公司，已經(jīng)同意全面收購(gòu)酷騎。他們以10億元的價(jià)格，接手了酷騎之前累計(jì)投入的價(jià)值9億多元的資產(chǎn)，其中包括140萬(wàn)輛車，并將負(fù)責(zé)處理好酷騎后續(xù)押金退款事宜。

　　高唯偉口中的四川集團(tuán)公司指的是拜客出行。

　　上周，小藍(lán)單車也宣布，與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，小藍(lán)打車將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來(lái)的運(yùn)營(yíng)。

　　資料顯示，拜客出行全稱為“四川拜客科技有限責(zé)任公司”，其主要運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品為熊貓單車，于2016年11月上線，先后推出了綠色變速車和小白代步車兩款車型，主要運(yùn)營(yíng)地區(qū)為四川、廣西、云南、湖南、山西、內(nèi)蒙古、江西，目前均下線。根據(jù)拜客單車新浪微博和微信公眾號(hào)顯示，拜客單車在3月底在上線，首站是宜賓市。

　　押金規(guī)模百億 10億元押金或?qū)⑹?/span>

　　雖然酷奇單車和小藍(lán)單車被拜客出行第三方運(yùn)營(yíng)，如果退押金還要找“原運(yùn)營(yíng)企業(yè)”。

　　用戶退押金，目前仍是一波三折，酷騎單車在暫停北京通州退款辦公室后，11月20日發(fā)布公告稱，線下退款地點(diǎn)改為四川省成都市高新區(qū)吉泰路588號(hào)海洋中心1棟708室，兩天后的11月22日，再次宣布暫停四川線下退款。目前，酷奇單車只支持線上退款。

　　那么，到底倒閉的共享單車企業(yè)涉及多少用戶押金?

　　據(jù)報(bào)道，今年8月份，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布了一份《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，保守估計(jì)，到目前為止，僅共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元。

　　另?yè)?jù)新華社報(bào)道，芝麻信用提供的數(shù)據(jù)顯示，粗略統(tǒng)計(jì)造成用戶押金損失已經(jīng)超過(guò)10多億元。

　　這些押金當(dāng)初是如何監(jiān)管的?

　　圖片來(lái)源/新華社

　　今年9月，小鳴單車曾稱用戶押金是專款專用，委托第三方華夏銀行監(jiān)管。但華夏銀行方面表示，小鳴單車在華夏銀行廣州分行開立的結(jié)算賬戶為一般存款賬戶，該行無(wú)須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。

　　酷騎單車曾稱在民生銀行設(shè)置了“專門賬戶”。但據(jù)民生銀行北京分行透露，酷騎單車在民生銀行開立的只是一般存款賬戶，銀行“并未與該公司開展任何實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)合作”。

　　除了專款專用賬戶就別無(wú)他法避免押金風(fēng)險(xiǎn)么?也不是。此前，交通運(yùn)輸部在共享單車發(fā)展指導(dǎo)意見中也提出，鼓勵(lì)共享單車企業(yè)提供免押金服務(wù)。目前，有不少單車接入了支付寶，可使用芝麻信用積分免押金用車。

　　螞蟻金服透露，從今年3月至8月，已經(jīng)陸續(xù)有11家共享單車接入了芝麻信用實(shí)行信用免押，為用戶減免押金超過(guò)40億元，免押金的方式避免了用戶的押金損失。

　　圖片來(lái)源/芝麻信用微博截圖

　　11月22日，螞蟻信用在微博中再次發(fā)聲：“芝麻信用將聯(lián)合商家伙伴一起做件事：推動(dòng)中國(guó)進(jìn)入信用免押時(shí)代。好信用可代替押金。為免除商家的擔(dān)憂，芝麻將初期投入10億元，引入保險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)鼓勵(lì)等機(jī)制，幫商家用比收押金更好的方式做生意。這一定很難，但我們決定全力一試。試了不一定成功，但不試連機(jī)會(huì)都沒。”

　　這迅速得到ofo小黃車、永安行和哈羅單車等轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)，表示支持免押金。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果芝麻信用免押金的嘗試得到全面成功，共享單車行業(yè)的押金問(wèn)題也將得到緩解，共享單車會(huì)得到更加良性的發(fā)展，不過(guò)這還要接受檢驗(yàn)和和觀察