為恢復(fù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 美國(guó)航空推重組計(jì)劃

為恢復(fù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 美國(guó)航空推重組計(jì)劃
 
 

AMR集團(tuán)的全資子公司美國(guó)航空(AA)于近日推出重組計(jì)劃，將對(duì)公司實(shí)施改革，以恢復(fù)其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位、盈利能力和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。該計(jì)劃的目標(biāo)是在2017年前實(shí)現(xiàn)每年超過(guò)30億美元的財(cái)務(wù)增長(zhǎng)，包括20億美元的成本節(jié)約和10億美元的收入增長(zhǎng)。增加的現(xiàn)金流可以用來(lái)更新公司機(jī)隊(duì)，并且每年投入數(shù)億美元持續(xù)改善產(chǎn)品及服務(wù)，為旅客提供世界一流的旅行體驗(yàn)。現(xiàn)金流的增長(zhǎng)同時(shí)有助于美國(guó)航空進(jìn)一步削減債務(wù)，在完成重組過(guò)程后的幾年內(nèi)擁有更加雄厚的財(cái)力。

非人力成本削減

美國(guó)航空此項(xiàng)計(jì)劃建立在過(guò)去幾年來(lái)已顯著降低成本的原有措施之上，包括航線結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力和機(jī)隊(duì)的重大變革等。通過(guò)充分利用重組過(guò)程所獲得的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)航空將在未來(lái)六年內(nèi)調(diào)整債務(wù)和租賃結(jié)構(gòu)、淘汰老舊飛機(jī)、改善供應(yīng)合同以及實(shí)施其他計(jì)劃，來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的成本節(jié)約。美國(guó)航空重組的核心要素是機(jī)隊(duì)的更新，這會(huì)降低燃油、維護(hù)和融資成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)適當(dāng)設(shè)備與適當(dāng)航線的更好匹配，從而不斷改善盈利能力和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

人力成本削減

美國(guó)航空此項(xiàng)計(jì)劃旨在完成重組、積極參與競(jìng)爭(zhēng)并贏得勝利，其基本要素包括所有部門(mén)人力成本的縮減。美國(guó)航空已通知包括管理層在內(nèi)的所有員工，必須將總成本削減20%。盡管各部門(mén)實(shí)現(xiàn)會(huì)有困難，但該計(jì)劃規(guī)定每個(gè)部門(mén)都要落實(shí)相同比例的削減。從2012至2017年，這些削減將會(huì)使員工成本平均每年節(jié)約12.5億美元。美國(guó)航空計(jì)劃裁員約13,000人，這包括先前對(duì)管理層和支持團(tuán)隊(duì)縮減15%人力所進(jìn)行的裁員。

收入改善和利潤(rùn)共享

憑借財(cái)政和經(jīng)營(yíng)的靈活性，以及更完善的成本和資本結(jié)構(gòu)，美國(guó)航空還計(jì)劃通過(guò)以下方式來(lái)促進(jìn)收入增長(zhǎng)：

?    更新和優(yōu)化機(jī)隊(duì)：每年投資約20億美元來(lái)購(gòu)買(mǎi)新飛機(jī)，由此在2017年前，美國(guó)航空的干線機(jī)隊(duì)將成為北美地區(qū)最年輕的機(jī)隊(duì)，并借助其功能多樣化的特點(diǎn)，使飛機(jī)的大小與市場(chǎng)之間實(shí)現(xiàn)更好的匹配。這將顯著改善燃油和維修成本、創(chuàng)造更多利潤(rùn)，是美國(guó)航空實(shí)現(xiàn)變革的關(guān)鍵。

?    打造網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和聯(lián)盟：在今后五年內(nèi)，將達(dá)拉斯/沃思堡、芝加哥、邁阿密、洛杉磯和紐約五大主要市場(chǎng)的起飛數(shù)量增加20%，并增加國(guó)際飛行的數(shù)量。

?    實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的現(xiàn)代化： 每年在提升客戶(hù)體驗(yàn)上投資數(shù)億美元，使美國(guó)航空重新成為高端旅客的首選航空公司。

為確保員工的業(yè)績(jī)能夠得到回報(bào)，美國(guó)航空考慮制定一項(xiàng)利潤(rùn)共享計(jì)劃，并將企業(yè)全部稅前收入的15%支付給這項(xiàng)計(jì)劃。

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