臺灣交通概括

　航空

　　桃園機場和高雄機場為國際機場；臺北松山、花蓮、臺中、嘉義、臺南、臺東機場為省內機場；梨山、阿里山為直升機場；馬公、綠島、蘭嶼、小琉球、七美嶼、望安為離島小型機場，以上機場中以桃園、臺北、高雄、花蓮4個機場為最大。

　　臺灣有飛至日本、美國、菲律賓、新加坡、泰國、印度尼西亞、香港等地的國際航線93條，共25家航空公司飛航世界56個主要城市。另外島內有以臺北、高雄為中心，飛至馬公、花蓮、臺東、嘉義、臺中、臺南、梨山、日月潭、恒春、綠島的定期航線。由于所有的島內、島間空中交通之飛行時間均在一小時以內，所以搭飛機是國內長途旅游最常使用之交通工具。

　　海運

　　臺灣海上交通發達，是維持其經濟發展的生命線�；�隆、高雄、花蓮為客輪主要停靠之國際港。臺灣與各離島及金門、馬祖之間交通甚為方便，亦以飛機為主，客輪為輔。

　　鐵路

　　臺灣鐵路總長4500多千米（其中70％為窄軌鐵路），有從基隆至高雄的鐵路縱貫線（長400多千米），環島鐵路網已形成。

　　臺灣鐵路可以分成東、西兩線：

　　西線包括縱貫鐵路及支線：縱貫鐵路由基隆經臺北、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、云林、嘉義、臺南至高雄，現已實現了電氣化；支線主要有宜蘭線（基隆—蘇澳）、屏東線（高雄—枋寮）、竹南至彰化縱貫平行的海線和山線、淡水線、新竹線、集集線、阿里山森林線（嘉義—沼平）。

　　東線主要有臺東線和新修筑的北回鐵路：臺東線自花蓮到臺東；北回鐵路自宜蘭線的南圣湖站，沿臺灣東北海岸向南，經蘇澳至花蓮與臺東線連接。

　　此外，1991年建成通車的南回鐵路（屏東—臺東）已使臺灣形成環島鐵路網。近年來臺灣又在建設臺北市地下鐵道及高雄至屏東的雙軌鐵路。

　　公路

　　臺灣的公路十分發達，公路總長17000多千米，環島公路總長1031千米。公路網遍及全省，線路相當稠密。依照地理形勢和道路功能來分，在高速公路、環島公路、環島公路、橫貫公路、縱貫公路、濱海公路、聯絡公路6個系統，它們縱橫交織、四通八達，為游人提供了極大的方便。

　　若是在島內旅游，環島鐵路、四通八達的公路網及客運巴士都十分方便，旅游者能很便捷的欣賞臺灣之美。