在線旅游“傍”大佬救市？ 燒錢大戰(zhàn)或?qū)⑸郎?/h1>

　　事件回放 虧損同程抱萬(wàn)達(dá)大腿

　　在線旅游市場(chǎng)的巨頭們已經(jīng)開始聯(lián)合巨鱷，進(jìn)入了跑馬圈地的時(shí)代。7月3日，同程旅游宣布完成新一輪融資簽約，合計(jì)融資金額超過(guò)60億元。領(lǐng)投同程的投資方可謂陣容豪華，其中萬(wàn)達(dá)文化集團(tuán)出資35.8億元，騰訊、中信等眾多投資機(jī)構(gòu)也參投。同程旅游創(chuàng)始人兼CEO吳志祥表示，本輪融資完成后，同程估值將超過(guò)130億元。

　　有消息人士稱，同程旅游在如今激烈的在線旅游競(jìng)爭(zhēng)中要爭(zhēng)奪的就是線下資源，而萬(wàn)達(dá)系旅游資源正好可以為同程解決線下資源問(wèn)題。而另一方面，萬(wàn)達(dá)系旅游板塊中正缺在線業(yè)務(wù)，其投資同程旅游后，同程就可成為萬(wàn)達(dá)旅游板塊在線業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，打通線上線下，形成“互聯(lián)網(wǎng)+”旅游模式。

　　前景預(yù)測(cè) 巨額融資欲重啟IPO?

　　攜程不僅以4億美元買下藝龍37.6%的股權(quán)，更獲得國(guó)際在線旅游大佬Priceline增投2.5億美元;而去哪兒網(wǎng)也融資8億美元;驢媽媽亦獲得錦江國(guó)際集團(tuán)5億元的戰(zhàn)略投資。這筆融資對(duì)于同程而言可謂及時(shí)雨。

　　從去年四季度開始，在線旅游企業(yè)全線虧損，今年一季度虧損仍然持續(xù)。為了補(bǔ)充“彈藥”，虧錢的OTA們也紛紛開啟新一輪的融資步伐，這讓同程感受到壓力。因?yàn)橥�程在今年上半年未獲得相關(guān)融資，盡管其前不久宣布重啟IPO，但仍然虧損的同程并不符合目前的上市條件，需等待注冊(cè)資本制度和新的證券法修訂完成才有機(jī)會(huì)上市。吳志祥也曾表示，若無(wú)法預(yù)期上市，將有相應(yīng)預(yù)案。勁旅網(wǎng)總裁魏長(zhǎng)仁在接受媒體采訪時(shí)表示，同程究竟什么時(shí)候能上市還未定，當(dāng)務(wù)之急便是“囤糧”。

　　能否產(chǎn)生1+1>2的效果?

　　那么，此次巨額融資，同程和萬(wàn)達(dá)的合作能否產(chǎn)生1+1>2的效果?有分析認(rèn)為，對(duì)于萬(wàn)達(dá)來(lái)說(shuō)，從過(guò)去投資習(xí)慣來(lái)看，萬(wàn)達(dá)此次投入的金額很有可能將控股同程，對(duì)于同程來(lái)說(shuō)有利有弊。

　　業(yè)內(nèi)專家分析表示，對(duì)于線下合作來(lái)說(shuō)，萬(wàn)達(dá)旅游等資源必然跟同程的原有旅行社等產(chǎn)生沖突，同程的獨(dú)立性容易被質(zhì)疑，二選一的局面將會(huì)成為今后同程的選擇題。此外，同程和萬(wàn)達(dá)的關(guān)系只是戰(zhàn)略合作，這種關(guān)系實(shí)際上是一種松散關(guān)系。而同程網(wǎng)希望從門票業(yè)務(wù)向需要超強(qiáng)服務(wù)能力的出境游過(guò)度來(lái)獲得更高的溢價(jià)能力，這種松散關(guān)系對(duì)于同程網(wǎng)在線下的服務(wù)能力提升顯然沒有太大幫助。

　　同時(shí)專家表示，由于萬(wàn)達(dá)的管理風(fēng)格更偏向傳統(tǒng)的商業(yè)公司，決策流程相對(duì)互聯(lián)網(wǎng)扁平化更慢，萬(wàn)達(dá)控股同程或?qū)⒏淖兺�程原有的互�?lián)網(wǎng)基因。

　　未來(lái)趨勢(shì) 在線旅游燒錢大戰(zhàn)或升溫

　　各大OTA在2014財(cái)年第四季度以及全年的財(cái)報(bào)中表現(xiàn)遭遇“一抹綠”，整體盈利狀態(tài)不樂觀。

　　2014年，去哪兒全年運(yùn)營(yíng)虧損為18.448億元人民幣(2.973億美元);藝龍此前公布的財(cái)報(bào)亦顯示，2014全年同樣凈虧損2.69億元;2014年的攜程凈利一路下滑，一季度凈利潤(rùn)同比降25%、二季度降36%、三季度降42%、四季度虧損近3億元。

　　不過(guò)，有意思的是，數(shù)據(jù)都不怎么好看，但大家似乎都還挺樂呵。因?yàn)樗鼈兌挤Q自家財(cái)報(bào)的亮點(diǎn)在移動(dòng)化增長(zhǎng)上。據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模為2772.9億元，同比增長(zhǎng)27.1%。其中，在線旅游占休閑旅游市場(chǎng)的比重為10%，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到15.6%。面對(duì)龐大的旅游市場(chǎng)，2015年初，在線旅游領(lǐng)域大佬已蓄勢(shì)待發(fā)，繼續(xù)高投入以時(shí)間換空間，通過(guò)戰(zhàn)略性虧損擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　分析人士認(rèn)為，如何在被價(jià)格戰(zhàn)拖垮之前，確立自己的行業(yè)地位和競(jìng)爭(zhēng)壁壘，將是在線旅游企業(yè)接下來(lái)需要破解的共同難題。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，在線旅游行業(yè)還將進(jìn)一步整合，才能結(jié)束如今這樣大幅燒錢的局面，最終促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　極速遞 暑期韓國(guó)游價(jià)格下調(diào)

　　韓國(guó)旅游優(yōu)惠政策能否打動(dòng)中國(guó)游客?記者獲悉，最近韓國(guó)旅游市場(chǎng)有回暖跡象，陸續(xù)有新預(yù)訂赴韓自由行和跟團(tuán)游訂單產(chǎn)生，但人氣重新復(fù)蘇仍尚待時(shí)日。

　　7月1日，韓國(guó)為重創(chuàng)的旅游業(yè)“主動(dòng)出擊”：限時(shí)免收?qǐng)F(tuán)體游客簽證費(fèi);延長(zhǎng)單次簽證有效期;“復(fù)活”持日本團(tuán)體簽證的游客免簽赴韓的政策。對(duì)來(lái)自包括中國(guó)在內(nèi)的5個(gè)國(guó)家的團(tuán)體游客，從7月6日至9月30日限時(shí)免收簽證手續(xù)費(fèi)。在中國(guó)境內(nèi)韓領(lǐng)館辦理為15美元(人民幣97元)。

　　從旅行社的韓國(guó)旅游產(chǎn)品價(jià)格看，今年暑期價(jià)格也有所下調(diào)。如“韓國(guó)濟(jì)州島4日3晚半自助”北京出發(fā)2599元起。今年高品質(zhì)的純玩團(tuán)，價(jià)格優(yōu)惠在千元以上，例如“韓國(guó)首爾4日3晚半自助(4鉆)”去年價(jià)格為3999起，現(xiàn)在預(yù)訂僅為2999元。自由行價(jià)格也以2000-3000元產(chǎn)品比例最高。

　　另外，大韓航空和韓亞航空也已在7月下旬推出特價(jià)團(tuán)隊(duì)機(jī)票，樂天免稅店7月17日將開始大規(guī)模的清倉(cāng)促銷。

　　“最美高鐵線”受青睞

　　近日，被譽(yù)為“中國(guó)最美高鐵”的合福高鐵正式開通，全線途經(jīng)武夷山、黃山、婺源等熱門旅游地。自此上海至武夷山縮短至3小時(shí)，北京至福州縮短至8小時(shí)內(nèi)，預(yù)計(jì)將給沿線目的地帶來(lái)千萬(wàn)游客量。

　　旅行社和旅游網(wǎng)站迅速響應(yīng)，推出多條合福高鐵跟團(tuán)游、自由行線路，可從北京、天津、上海、杭州、合肥、濟(jì)南、福州、廈門等地出發(fā)，暢游黃山、武夷山、三清山、廈門、宏村等避暑勝地，正式拉開全民高鐵游的序幕。據(jù)悉，高鐵開通將降低游客的旅游成本，從目前報(bào)價(jià)來(lái)看，相比往年飛機(jī)團(tuán)的價(jià)格，節(jié)省約30%。北京去黃山的高鐵旅游團(tuán)人均價(jià)格比以前的飛機(jī)團(tuán)能便宜500-600元。