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取消機票代理費后欣旅通漸成旅行社訂票新選擇

文旅界文章來源：中國旅游新聞網(wǎng) 2015.06.16 15:04 閱讀量：35399

欣欣構(gòu)建的欣旅通B2B同B2C端可以實現(xiàn)無縫對接，構(gòu)建了一個B2b2C生態(tài)體系。平臺上每天有400萬人流量，每日產(chǎn)生數(shù)千張單網(wǎng)絡(luò)訂單。

　　今年6月初，隨著南航、廈航等眾多航空公司將機票銷售代理手續(xù)費降為零，對于眾多中小機票代理商來說，這或?qū)⒊蔀槠渎殬I(yè)生涯的一個轉(zhuǎn)折點。自2008年國家取消了機票代理費統(tǒng)一收費標準后，機票代理人的主要收入來自于代理費和銷售獎勵。而手續(xù)費降為零后，中小代理人的生存空間無疑被大大的壓縮了。那么對于很多已經(jīng)習慣了在中小代理處購票的旅行社來說，無疑要面臨全新的選擇，而去年剛剛由國內(nèi)機票巨頭騰邦國際注資的欣旅通平臺則在新規(guī)下得到了凸顯，極有可能成為日后眾多旅行社采購機票的首選平臺。

　　對于航空公司陸續(xù)將代理手續(xù)費歸零的行為，業(yè)界普遍理解為其需要增加機票直銷比例。然而，機票直銷并不是一件容易的事情。首先，個人通過航空公司官網(wǎng)購票，在同一航線下只能查詢到一個航空公司的航班而無法與其他航空公司航班形成對比，顯然這不具備吸引力。其次，航空公司官網(wǎng)支付方式也是其短板。此外，航空公司如果自己來做直銷，自身另外的成本肯定會增加，比如客戶維護、售后服務(wù)、軟硬件提升等。

　　因此，航空公司取消基本代理費是否能大幅度地提高其直銷比例還有待市場驗證，目前代理人銷售市場份額70%以上的地位依然未變。而隨著中小票代空間被擠壓，旅行社對中小票代的長期依賴被打破，無論是航空公司還是各大旅行社，更傾向于依靠銷量巨大的電商買賣機票。這樣一來，像欣旅通這樣的同業(yè)采購平臺就擁有了更多的機會。

　　欣旅通是欣欣旅游旗下為旅行社打造的B2B在線交易平臺，為中小旅行社以及旅游從業(yè)者推出的新型一站式營銷管理解決方案。8萬9千多家旅行社可以在此實現(xiàn)一站式采購，從而完成線上交易，線下服務(wù)。

　　2014年，商旅巨頭——騰邦國際以1.95億購入欣欣旅游65%股份，這家上市公司最為看重的，正是欣欣旅游的B2B平臺——欣旅通。騰邦國際成立于1998年，從做機票代理起家，機票平臺是其具有深厚積淀的拳頭業(yè)務(wù)。作為本身就是機票批發(fā)商的騰邦國際，并購后，欣旅通的商戶完全可以成為其分銷商，這是一個雙贏點。而近年來，騰邦國際不斷深化機票平臺，更是于去年7月并購了國內(nèi)領(lǐng)先的機票交易平臺——八千翼，這使得其在機票代理領(lǐng)域為欣旅通打開了更為廣闊的平臺。

　　欣欣構(gòu)建的欣旅通B2B同B2C端可以實現(xiàn)無縫對接，構(gòu)建了一個B2b2C生態(tài)體系。平臺上每天有400萬人流量，每日產(chǎn)生數(shù)千張單網(wǎng)絡(luò)訂單。通過這個平臺，旅行社可以將旅游產(chǎn)品、酒店、出租車等業(yè)務(wù)與機票結(jié)合在一起，而這些恰恰是航空公司方面不擅長或無暇顧及的。而隨著各大航空公司將代理費降為零，對于欣旅通這樣的電商來說，更是一個利好，其早就已經(jīng)把這部分代理費讓利給消費者，無疑是提高入駐的近9萬家旅行社的市場競爭力。

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