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景區應適應中國休假文化的變化

文旅界文章來源：21世紀經濟報道 2014.10.09 11:01 閱讀量：20059

隨著國民收入水平越來越高以及旅游方式的多樣化，人們節日出游的自主選擇性越來越大，黃金周會通過旅客的自我調節逐步實現去擁堵化，并且會有越來越多的人實現帶薪休假。目前最大的問題是，部分景區門票過高，服務水平也很差，如果供給方不進行改革，而需求方選擇更加自由和多元，很多景區可能被游客拋棄，因此，有危機意識的應該是景區，他們應該提升服務質量吸引非黃金周游客，避免在旅游大變局中出局。

　　又一個國慶黃金周落幕，擁擠、挨宰、漲價仍是游客吐槽的關鍵詞，媒體依然年復一年討論黃金周的去留。這就像春節晚會一樣，盡管人們對黃金周的擁擠不滿，但人們更不希望黃金周消失。

　　今年國慶黃金周與往年最大的不同是，很多熱點景區的人流下降明顯，比如故宮、九寨溝、西湖等，這可能與旅游者的預期有關，因為這些熱門景點在假期往往擁擠嚴重，感受欠佳，因此，他們選擇在黃金周避開這些熱門景點。

　　但是，根據國家旅游局發布的10月1到5日的數據顯示，黃金周全國景區門票收入已連續五日出現同比下降。這一定程度上說明中國游客的行為方式發生了變化，一個原因是很多家庭在過去的若干年大都去過了知名旅游景區，很多家庭開始境外游，從而導致游客高峰期回落。更重要的是，很多家庭在假期不再熱衷去熱門景區，而是選擇度假旅游、鄉村旅游，尤其是自駕游，對傳統景區造成了分流。

　　黃金周擁擠程度在景區下降，但公路上的擁堵程度在增加，而自駕游對基礎設施的要求更高，自駕游旅客需要在沿途的縣市住宿和消費，但這些地方又不是傳統景區，往往很難提供突然暴增的需求。因此，對于越來越多的開放式自駕游，中國還需要完善基礎設施。估計隨著一些線路逐漸成名，相應的服務供給就會增多。

　　不過，像這種全國集中休假模式，任何旅游景點的基礎設施都做不到與游客數量相匹配，因為這種需求是畸形的，如果滿足這種需求意味著大部分時間這些設施是過剩和閑置的。因此，需要改革的是集中休假的模式。

　　但是，帶薪休假在中國，不管是雇傭方還是被雇傭者接受程度比較低，因為中國企業或機構以及個人都還沒有達到一定的收入水平，還未形成發達國家才有的休假文化。因此，至少目前階段，對于大部分勞工階層的中國人而言，只有強制性休假才有休假的可能。不過中產階級群體已經開始實現帶薪休假，這意味著休假文化是以收入基礎做后盾的。

景區適應休假文化

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