2014年旅行社郵輪大戰 攜程推出15艘獨家郵輪航次

　　近日，攜程旅行網對外發布了業內最大規模的年度獨家郵輪計劃，2014年共計15個航次，班期從年頭覆蓋年尾幾乎每個月都有，涵蓋了春節、暑假、國慶節等節假日。航次以中國游客最喜歡的日韓航線為主，包括濟州以及濟州與沖繩、首爾、釜山、福岡等連線，其中明年上半年的大部分航線已經上線接受預訂。

　　記者了解到，由于看好明年的郵輪市場，旅游企業已經展開了郵輪大戰，早早就瓜分了各個熱門航次。以皇家加勒比郵輪公司為例，其2014年的中國市場航次已經幾乎全部被各大旅行社爭搶一空。但是有實力推出獨家郵輪的旅行社，大部分也只有少數幾艘，并以黃金周為主。攜程這樣的大手筆可謂史無前例，展現了鯨吞市場的野心。

　　攜程旅行網郵輪業務高級總監楊蕾透露，15艘獨家郵輪航次按照平均每航次2500人計算，僅這些郵輪攜程就將組織旅游者接近4萬人。據介紹，郵輪是攜程重點培育的新興業務單元，攜程郵輪頻道上線以來，游客量連年以超過100%的速度增長，2013年收客人數預計占國內市場將近10%，是全國最大的郵輪在線預訂平臺。

　　旅行社的獨家郵輪航次可以提供專屬的服務、獨家體驗內容和更優惠的價格。旅行社有時間和空間去設計不同的體驗給客人，非獨家郵輪的航次僅僅能夠提供郵輪方自身的娛樂。比如，攜程2014的獨家郵輪已經主題化，春節期間的“全家海上過大年”之旅，在除夕晚宴上有包餃子、吃湯圓、猜燈謎等傳統項目。3月～5月有春季賞花攝影大賽;6月有“爸爸去哪兒”海上夏令營;8月有公主郵輪“王子鑒證公主”活動、9月的單身男女狂歡派對等。此外，與普通郵輪產品相比，獨家郵輪過關便利，手續簡化很多;旅行社的獨家郵輪有專門的工作小組負責在船上溝通，不存在語言障礙，游客可以享受到的服務也比平時多。

　　中國郵輪市場全球發展最快 在線旅游巨頭圈地

　　旅行社大規模爭奪郵輪資源是因為看好中國郵輪市場。有數據顯示，2012年從我國沿海城市出發的國際郵輪142艘次，同比增長近50%。據業內人士估計，2013年的增長超過100%。在11月15日在上海舉行的第八屆中國郵輪產業發展大會上，中國交通運輸協會會長錢永昌曾表示，“據測算，2020年，郵輪市場對我國經濟的貢獻將達到510億元，成為我國航運業、旅游業新的經濟增長點。目前郵輪界已達成共識：中國是全球郵輪旅游業發展最快的新興市場。”

　　“與郵輪公司合作推出獨家產品，成為攜程這類旅游業大佬搶占郵輪市場的一個強勢途徑。”業內人士分析，旅行社通過獨家郵輪可以解決交通、酒店兩大問題，推出更有優勢的價格，并且確保整船的服務，但是只有財力夠雄厚、網絡夠廣、出境游實力夠強的旅行社才有能力做。

　　據分析，在線旅游巨頭的擴張，將掀起郵輪旅游領域的激烈爭奪戰，讓行業門檻進一步提升，有利于行業走向成熟。相比單個旅行社的線下門店銷售，在線旅游電商模式的優勢在于便捷、透明、自由度大、選擇豐富。隨著旅游行為逐漸轉向網絡消費，網絡預訂郵輪產品也成為主流的預訂方式。在線旅行社還通過平臺化、規模化，將各個郵輪公司的產品整合，通過大數據分析了解用戶需求，提供更適合中國市場和消費者的產品和服務。比如攜程與麗星、皇家、歌詩達、公主等各個主流郵輪公司達成合作，提供數百條郵輪產品;還成立專門的郵輪產品和技術開發團隊。

　　2014春節郵輪旅游火了 中國家庭青睞海上度假過年

　　如此大規模推出獨家郵輪產品，市場反應如何?記者了解到，旅行社推出的2014年郵輪產品都非常受國內游客歡迎，春節的熱門線路和艙位達到一票難求的程度。攜程春節期間開啟了東南亞、日韓、加勒比海、中東、地中海等航線，由于需求旺盛目前大部分已經即將結束報名，游客量比往年大幅增長。日韓依然是大部分中國游客的選擇，像1月28日的攜程獨家航次歌詩達郵輪“大西洋號”上海港出發的濟州+沖繩6日游，將有超過2500人在海上過年。春節由于七天長假，10到14天的長線游人氣也很旺，比如地中海馬賽港、美洲羅德岱堡港、中東迪拜港的航線。有些家庭人均花費兩三萬元去歐美參加郵輪旅游。

　　旅行社對郵輪旅游前景非常看好，預計會成為2014年的市場熱點。“攜程非常看好中國郵輪市場，會推出更多獨家航次和目的地，全面升級預訂系統，郵輪業務預計將繼續保持高速增長的勢頭。”楊蕾表示。

　　據其分析，中國郵輪旅游還在市場起步和培育階段，相比中國上億出境游群體，參加郵輪旅游的人數還只是零頭。最近兩三年，越來越多的人開始接觸郵輪旅游，郵輪已經開始走向大眾化、常規化的旅游產品。中國郵輪游的游客人群相比歐美更為年輕，平均在三十多歲，以中等收入家庭為主，這個潛在客戶群達上億。大多數游客為第一次選乘郵輪，傾向選擇短途航線，但參加歐美長線郵輪的群體增速很快。隨著中國旅游市場從觀光轉型到休閑度假，郵輪最符合這一趨勢，還將有爆發式增長。