特價(jià)票普現(xiàn)OTA渠道

　　北京商報(bào)記者登錄攜程網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，“旅行套餐”包含旅游優(yōu)惠券及機(jī)票，其中的機(jī)票，通常比原價(jià)機(jī)票便宜近100元，產(chǎn)品由第三方的中小票代提供，且產(chǎn)品下方標(biāo)明退改簽費(fèi)用比普通機(jī)票高，或不可退改簽。

　　北京商報(bào)記者登錄酷訊網(wǎng)、淘寶旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等垂直搜索平臺(tái)后均發(fā)現(xiàn)，提供這類高退改簽費(fèi)，或不可退改簽特價(jià)機(jī)票的情況其實(shí)并不在少數(shù)。淘寶旅行網(wǎng)7月25日北京至廈門海南航空 HU7269次航班，博覽天下票代顯示為“不可退改簽”。酷訊網(wǎng)7月19日北京至沈陽(yáng)南方航空CZ6106次航班，被給利旅行網(wǎng)票代標(biāo)為“不可退改簽”。去哪兒網(wǎng)7月18日上海到北京的東方航空MU5139次航班，幸運(yùn)之旅票代則顯示“只退機(jī)建及燃油費(fèi)，且不可改簽”。

　　在一位在線旅游經(jīng)營(yíng)者看來(lái)，盡管航空公司有相關(guān)的退改簽基準(zhǔn)價(jià)，但很多時(shí)候消費(fèi)者在旅游網(wǎng)站退改簽機(jī)票，的確要高于航空公司的基準(zhǔn)價(jià)。

　　手續(xù)費(fèi)達(dá)票價(jià)八成

　　業(yè)界人士認(rèn)為，特價(jià)機(jī)票對(duì)應(yīng)高額退改簽費(fèi)，或不得退改簽已成為行業(yè)“明規(guī)則”。央視報(bào)道稱，按航空公司規(guī)定，飛機(jī)起飛前退票僅收取票面價(jià)格5%的退票費(fèi)，起飛后收取10%。但一位在線旅游企業(yè)負(fù)責(zé)人指出，這一退改簽制度針對(duì)的是普通價(jià)機(jī)票，對(duì)于特價(jià)機(jī)票，航空公司“另有規(guī)定”。

　　北京商報(bào)記者隨后咨詢了三家航空公司。對(duì)于特價(jià)機(jī)票退改簽政策，南航客服人員表示，南航特價(jià)機(jī)票不能退改簽，如果乘客一定要退的話只能退基建、燃油費(fèi)；東航對(duì)折扣較低的“超值經(jīng)濟(jì)艙”也做出了一定限制，并規(guī)定不得簽轉(zhuǎn)、改期，退票根據(jù)時(shí)間先后收取40%或80%的手續(xù)費(fèi)。

　　國(guó)航客服人員則表示，特價(jià)機(jī)票改簽收30%服務(wù)費(fèi)，退票收50%退票費(fèi)，5折及5折以下機(jī)票，均按照這一規(guī)定操作。

　　票代公司盈利支柱

　　針對(duì)在線旅游企業(yè)及航空公司對(duì)于特價(jià)機(jī)票的種種限制，勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁介紹，常年受價(jià)格戰(zhàn)影響，機(jī)票市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格已經(jīng)很低了。由于航空公司不斷下調(diào)代理商傭金，導(dǎo)致中小代理商利潤(rùn)稀薄資金緊張。中小代理商為了利潤(rùn)，只能轉(zhuǎn)做特價(jià)機(jī)票，這就是為了押寶消費(fèi)者退改簽獲得這部分收益。

　　據(jù)一位機(jī)票代理商向北京商報(bào)記者透露，一般每100張?zhí)貎r(jià)機(jī)票中，就會(huì)有幾張機(jī)票需要退改簽。目前消費(fèi)者在網(wǎng)站上購(gòu)買的特價(jià)機(jī)票如需退改簽，航空公司通常不予受理，消費(fèi)者必須通過(guò)訂票的網(wǎng)站操作。魏長(zhǎng)仁表示，一般情況下，網(wǎng)站會(huì)收取高于航空公司退改簽基準(zhǔn)價(jià)的費(fèi)用，這是中小機(jī)票代理商在微利下無(wú)奈的盈利模式。“目前沒(méi)有相關(guān)規(guī)定來(lái)規(guī)范中小票代應(yīng)該收取多少退改簽服務(wù)費(fèi)才合理。”北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，這些中小票代多集中在酷訊網(wǎng)、淘寶旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等垂直搜索平臺(tái)內(nèi)。（記者 程拓）

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