松花江百年濱洲線鐵路大橋變身旅游景點(diǎn)

新華網(wǎng)哈爾濱6月27日專電(記者鄒大鵬)記者27日從哈爾濱鐵路局獲悉，在哈齊客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，有著百余年歷史的濱洲線鐵路大橋?qū)⒄�式“退役”，作為旅游觀光景點(diǎn)被保留。

　　濱洲線松花江鐵路大橋系單線鐵路橋，長(zhǎng)1015.5米，1900年5月4日開(kāi)工建設(shè)，于1901年9月19日告竣，是中東鐵路西部線的第一座橋梁，也是中東鐵路沿線跨度最大最長(zhǎng)的單線鐵路橋，當(dāng)年被稱之為第一松花江大橋。

　　雖經(jīng)過(guò)百年風(fēng)霜雨雪、酷暑嚴(yán)寒，歷經(jīng)幾次特大洪水沖刷，這座百年鐵路大橋依然堅(jiān)固，它見(jiàn)證了中東鐵路和哈爾濱鐵路局的發(fā)展歷史，也見(jiàn)證了哈爾濱由小漁村迅速發(fā)展成為遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)貿(mào)易文化中心城市的滄桑歷程。

　　近年來(lái)，黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷提速，對(duì)快速客運(yùn)專線的運(yùn)載需求也不斷提高。在建的哈齊客運(yùn)專線貫穿哈大齊工業(yè)走廊，是黑龍江省境內(nèi)首條城際高速鐵路，也是目前我國(guó)緯度最高的高寒鐵路客運(yùn)專線。

　　隨著哈齊客專松花江鐵路特大橋27日正式合龍，與之毗鄰的百年濱洲線鐵路大橋，在哈齊客專開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將正式退役。目前，哈齊客專建設(shè)全面進(jìn)入鋼軌鋪設(shè)階段，對(duì)青山鋪軌基地計(jì)劃于7月1日、齊齊哈爾南鋪軌基地計(jì)劃于7月10日開(kāi)始對(duì)向鋪軌，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。