菏澤機場選址仍在論證中 預“十三五”建成投運

　菏澤機場最新進展受到各方關注，目前，菏澤機場項目仍在選址論證階段，預計“十二五”期間開工建設，“十三五”建成投運。

　　菏澤位于濟南、鄭州等大中城市的中心位置，是東部地區產業西移、中原地區資源輸出和南北區域交流合作的戰略通道，區位優勢明顯。菏澤還是勞務輸出大市，每年的市外務工人員在150萬人以上，出國務工人員達10萬多人，人口密度是全國水平的6倍，具備建設機場的良好基礎和條件。

　　去年，菏澤被納入《西部經濟隆起帶發展規劃》和省會城市群經濟圈后，菏澤建機場的規劃也被落實。機場定位為支線機場，機場跑道等級為4C級(可降落空客A320、波音737窄體客機)，預計投資12億元左右。

　　據了解，圍繞菏澤機場建設，菏澤市發改委抽調精干人員，組建工作班子，先后到國家、省有關部門、設計單位進行咨詢和學習，在全面摸清前期工作流程的基礎上，制定菏澤機場項目前期工作推進時間表和線路圖，明確各個階段的具體工作和目標。

　　自2013年9月份，菏澤機場正式進入選址論證階段，起初對全市五個初選場址進行電磁、氣象、土地等精密測試，選址期間，根據設計部門調研，候選廠址不斷更換。

　　機場選址論證期間，工作人員還多次到國家民航局、國家發改委、民航華東管理局、濟南空軍、省發改委和上海民航新時代機場設計研究院等進行匯報銜接，目前菏澤機場被列入國家民航發展規劃，并列為華東地區民用機場布局規劃2016—2020年規劃新增項目。

　　記者采訪了解到，機場選址要考慮諸多方面的因素，目前菏澤機場預選場址有三處，菏澤正開展機場位置的論證分析，然后上報國家民航局申請批復。

　　隨后，記者從《關于貫徹落實“一區一帶”規劃的實施意見》了解到，菏澤將構筑“水、陸、空”立體大交通體系，提出加快推進菏澤機場項目建設，力爭“十二五”期間開工建設，“十三五”建成投運。到2020年將菏澤建成全國重要的綜合交通運輸樞紐城市