【京郊自駕】初春時節蒼勁雄壯的箭扣長城

箭扣，對于我來說，是一個久未實現的夙愿。盡管來京已近9年，卻從未去過那里。那些蕩氣回腸的片子，最終將我吸引到了箭扣。

初春的箭扣，沒有漫山遍野的桃花和綠植，只有含苞待放的花骨朵與枯樹枝。也正是因為如此，那綿延起伏的長城才顯得更加的蒼勁挺拔。看著年久失修的長城，仿佛看到了它血雨腥風與飽經滄桑的歷史，又仿佛聽到了它深沉與婉轉的訴說。殘缺的長城，具有缺憾美，那是一種真實、自然而雄壯的美。

【P1】箭扣長城位于懷柔區西北八道河鄉境內，距懷柔縣城約30公里，山勢非常富于變化，險峰斷崖之上的長城也顯得更加雄奇險要，因整段長城蜿蜒呈W狀，形如滿弓扣箭而得名。而我對于箭扣長城的初印象，就是地勢險要、攀爬困難，每年都有攀爬者殞命于此。

【P2】箭扣長城是北京一段最險峻、雄奇的長城，自然風化嚴重，沒有任何人工修飾，自牛犄角邊、南大樓、鬼門關、東西縮脖樓、東西油簍頂，箭扣梁、將軍守關、天梯、鷹飛倒仰、北京結到九眼樓(望京樓）綿延20多公里，充分展現了長城的驚、險、奇、特、絕，能領略到原汁原味的古老的長城景觀

【P3】“北京結”為箭扣長城的標志之一，它修建在海拔1534米的黑陀山以南的高山之巔。宣鎮長城、呂鎮長城和薊鎮長城等三段來自不同方向的長城匯集于此，如同仙女飛過飄落的三條絲帶，結成一個巨大的花結，因而被稱作“北京結”。
【P4】北京結往東是慕田峪，往南是九眼樓，往西是黃花城，明長城從山海關過來，至懷柔境內分為內長城和外長城，而“北京結”也就是內外長城的分界點。券門也是北京結的一個特點。PS：古代由于平時不少士兵是守在城下的，一旦有戰事發生，即要登城參加戰斗，所以在長城內側每隔不遠就建有一個圓拱形小門，稱作"券門"，有石階通到城墻頂上。
【P5】箭扣長城分南線、北線，南線山勢極其陡峭，幾乎是直上直下，只有身臨其境，才能體會它的驚心動魄。天梯、鷹飛倒仰、北京結、九眼樓之間的一段路最險，從東向西走稍好一點，從西向東走更艱難。遇見倒塌的路段要繞出長城，在城墻的石縫里插上樹枝做梯子，再爬墻進去。【P6】從北京結往九眼樓方向走，出了券門就是一段超過75°的大陡坡，加上落差較大和風化嚴重，即使無負重攀爬也是相當困難和危險，可以想象當年身穿鎧甲、手持利刃的士兵戰斗之艱難【P7】站在這里往下俯視，也可以說是一種挑戰，從這里走下去，更需要勇氣和膽量

【P8】箭扣長城的走勢比司馬臺長城更加富于變化和韻律；山勢比慕田峪長城雄奇峻峭。構造墻體的是大塊的白云巖，非常醒目。無論春夏秋冬、風云雨雪，各種光線下都能拍出美妙的照片

【P9】“北京結”一帶的長城起伏較大，城墻較高、通道較寬，沿著山脊自成一線，有些敵樓直接建在懸崖峭壁之上，大有氣吞山河之勢

【P10】據史書記載，修建“北京結”一帶的長城曾經動用了明朝的軍隊，而且還是從外省市調入的“山東右營春防軍士”，且耗費了大量的人力、物力、財力。平均每修1米長城，大約需要12個人、600個工作日，可見修建難度之大。
【P11】如今，長城雖然已經失去了它原本的軍事意義，卻成為了寶貴的物質文化遺產，是中華民族的象征與代表，無論如何，我們都應該保護長城、愛護長城。因為，長城不僅屬于我們，也屬于過去和將來

古今中外，凡到過長城的人無不驚嘆它的磅礴氣勢、宏偉規模、艱巨工程與防患意義。它融匯了古人的智慧、意志、毅力以及承受力。故此，長城是一座稀世珍寶，也是藝術非凡的文物古跡，同時也是中華民族偉大力量與智慧的結晶。

因此，我倡議：

1、文明攀登，保護長城的生態環境，攀爬時不破壞一草一木；

2、不亂寫亂畫，杜絕“到此一游”的刻劃行為；不人為損壞城墻；

3、登長城前自備垃圾袋，將垃圾要自行帶下山去。正如箭扣長城威廉林賽寫的公告牌：除了照片什么也不帶走，除了腳印什么也不留下。