民航客機的應(yīng)急出口介紹

　　客機上除了登機門、廚房服務(wù)門等正常開啟的門以外，還有平時不開，專為緊急情況發(fā)生后才開啟的應(yīng)急出口。應(yīng)急出口是客機應(yīng)急救生設(shè)施的一種。其設(shè)計要求如下：

　　(1)不論起落架是否處于放下或收起位置，或只有一側(cè)的起落架是在收起位置，都能夠在不超過90秒時間內(nèi)，將全部的旅客和機上人員應(yīng)急疏散到地面。

　　(2)當客機在水面迫降時，可使旅客與機組人員應(yīng)急登上充氣的救生船或漂浮設(shè)備。

　　不同客機上都設(shè)計了不同規(guī)格的應(yīng)急出口，它們的作用都是一樣的，即保證旅客在緊急情況下迅速撤離。每架客機根據(jù)乘坐旅客總?cè)藬?shù)，安排有一定數(shù)量的應(yīng)急出口。當發(fā)生意外飛機迫降著陸后，應(yīng)打開應(yīng)急門，敞開應(yīng)急出口。如果機體扭曲，應(yīng)急門發(fā)生變形很難打開時，需要旅客齊心協(xié)力，用力打開。如果應(yīng)急門旁有太平斧，也可以用它將門砸開。

　　應(yīng)急門的開關(guān)方式因機種不同也有區(qū)別。在打開應(yīng)急門時，一定要按照空中小姐的指導(dǎo)或應(yīng)急門上的開門說明來操作，才能確保應(yīng)急門及時打開。特別注意，當不該打開應(yīng)急門時，旅客千萬不要私自打開應(yīng)急門，以免使得客艙泄壓，發(fā)生意外事故。

　　陸上迫降后的緊急撤離

　　飛機在陸地上停住后，空中小姐會組織并引導(dǎo)旅客，打開應(yīng)急門，從應(yīng)急門上放下充氣滑梯。旅客不要著急，按要求依次滑下充氣滑梯。

　　當滑梯從應(yīng)急出口放下后，一般10秒鐘后便支撐起來。旅客要按照空中小姐的示范講解和要求，依次從高處滑下。為了不使充氣滑梯被蹬破而影響撤離，穿高跟鞋的旅客要先把高跟鞋脫去后，再順滑梯下滑。其他旅客也不能用尖銳物刺破滑梯。

　　滑梯放下后，會形成有一定剛度的滑道。旅客應(yīng)按照下面的方法順著滑道滑下：

　　(1)上體保持垂直，微向前傾。

　　(2)雙腿伸直，足尖翹起。

　　(3)下滑不暢時，借助雙手略使些力。

　　(4)滑到地面時，腳一蹬地便站起閃開。

　　要特別注意，充氣滑梯有一定彈性，如不小心，在下滑時有跳躍動作，便會被彈起來，站立不穩(wěn)，直滾而下。

　　曾經(jīng)出現(xiàn)過滑梯被旅客的高跟鞋蹬破，使得很多旅客滾到地下的情況。也有旅客因穿尼龍過膝襪，下滑時造成腿部與滑梯摩擦生熱熔化尼龍襪而灼傷的。所以，盡量穿羊毛、棉毛長褲。

　　旅客們滑下客機以后，應(yīng)盡快離開客機并保持一定的距離。當確定客機真正平安無事的時候，才可以將客機作為一個臨時避難所。