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主題公園風景獨好深圳旅游有點“偏科”

文旅界 2014.02.24 11:33 閱讀量：92248

近日，國際著名市場調研公司“歐洲透視”公布了“全球旅游城市排行榜”，榜單顯示，深圳名列第7，成為繼香港之后的第二個進入前10名的中國城市。作為中……

　　近日，國際著名市場調研公司“歐洲透視”公布了“全球旅游城市排行榜”，榜單顯示，深圳名列第7，成為繼香港之后的第二個進入前10名的中國城市。

　　作為中國重要的旅游地、客源地和出入境游集散地之一，深圳的旅游行業(yè)發(fā)展愈發(fā)蓬勃。

　　隨著東部華僑城、華僑城歡樂海岸等休閑度假景點和主題公園的相繼落成，加上原有的世界之窗、錦繡中華等老牌景點，深圳主題公園之都的名號越來越響亮。各大主題公園近日也紛紛曬出了“成績單”，顯示近兩年游客人數(shù)逐年攀升。

　　而近年來，隨著來深居住和定居人群的穩(wěn)定，深圳的旅游市場也發(fā)生了變化。春節(jié)“空城”的景象不再，表現(xiàn)在旅游業(yè)上，也有了變化。

　　更多的人來深，也有更多的人留深，這是否意味著深圳旅游城市的魅力逐漸提升深圳旅游產業(yè)是否從“門票經濟”轉向了“綜合經濟”在一些研究人蝕來，深圳旅游環(huán)境趨好，但核心資源稀缺。城市的綜合實力增強是吸引外來游客的關鍵，但深圳旅游產業(yè)的轉型升級需要打破現(xiàn)有的主題公園式的單一模式，發(fā)展旅游產業(yè)的“灣區(qū)經濟”。

　　各大主題公園人“財”兩旺

　　現(xiàn)象

　　根據深圳市文體旅游局發(fā)布的報告顯示，馬年春節(jié)期間深圳共接待游客563.2萬人次，同比增長9%。旅游總收入69.2億元，同比增長11.6%。

　　全市各大旅游景區(qū)相當火爆，重點監(jiān)控的25家景區(qū)共接待游客442.1萬人次，同比增長18.5%。深圳18家經營性收費景區(qū)累計接待游客達196.6萬人次，營業(yè)收入同比增長22.4%，其中，華僑城4大景區(qū)接待游客84.9萬人次，營業(yè)收入同比增長22.7%。

　　深圳老牌標志性景點世界之窗相關負責人告訴記者，春節(jié)黃金周7天景區(qū)內共接待中外游客25.6萬人次，同比去年增長10%，其中年初二、初三連續(xù)兩天游客超5萬，經營收入再創(chuàng)歷史新高，且近幾年游客量年均保持在300萬人以上。

　　作為年輕人的歡樂圣地，深圳歡樂谷也在春節(jié)期間吸引了19萬名中外游客，入園人數(shù)同比去年增長近6%，其中夜場入園人數(shù)同比增長64.18%，外地游客入園人數(shù)增幅達9%，營業(yè)收入也有大幅增長。

　　從廣州來深的游客劉先生告訴記者，因為父母喜歡東部華僑城的環(huán)境，所以他和家人已經連續(xù)3年春節(jié)都到東部華僑城度假。從2007年建成至今，東部華僑城成為深圳旅游的又一張名片，吸引了不少珠三角城市的游客。東部華僑城相關負責人告訴記者，今年春節(jié)共接待游客約29萬人，其中80%是散客，酒店的入住率也超80%。

　　旅游環(huán)境趨好核心資源稀缺

　　分析

　　世界之窗負責人表示，前來景區(qū)游玩的主力軍是散客，以家庭為主的自駕游、自助游也是近年的新趨勢，家庭游客占五成以上，其中以珠三角地區(qū)居多，另外還有“湘”、“鄂”、“贛”、“桂”等地的自駕游客。受廈深高鐵的建成通車影響，廣東潮汕、福建地區(qū)來深的游客也猛增。

　　近年來，隨著廣深港高鐵、廈深高鐵以及新的航站樓落成，加上深圳城市軌道交通的完善，不少外地游客感覺到來深方便了許多。在暨南大學旅游學院教授董觀志看來，交通便捷是深圳與其他城市頻繁往來、交流互動的重要因素。不過，董觀志認為，來深游玩的人數(shù)增多，并不能簡單理解為旅游效應增強了，而是整個城市的綜合實力和旅游環(huán)境不斷優(yōu)化了。“深圳是改革開放的窗口城市，城市環(huán)境好，城市活力大，經濟發(fā)展程度高都在一定程度上吸引了外地游客。深圳綜合環(huán)境提升，也讓許多外地來深打工的人愿意留深，甚至把家人接過來過年”。

　　此外，深圳還是一個重要的旅游集散地。在董觀志的研究中，很大一部分來深游客只會在深圳逗留兩三天，便經深赴港澳，甚至飛到東南亞國家。談及深圳真正能吸引游客的旅游核心資源，除了幾個比較有名的主題公園外，便顯蒼白。

　　雖說深圳是個濱海城市，但董觀志認為，深圳的濱海資源優(yōu)勢也不是非常明顯，甚至相較于惠州、珠海等鄰近城市來說遜色許多。“深圳的大小梅沙只是地方性的，還算不上是區(qū)域性的，更不像三亞那樣是全國性的。如果真的要看含海南島的海洋資源更豐富”。

　　綜合開發(fā)研究院旅游與房地產研究中心主任宋丁也認為，深圳沒有大山大水，不是一個資源型城市，僅有的濱海資源也由于開發(fā)滯后，使得濱海的優(yōu)勢沒能充分發(fā)揮出來。相比之下，惠州卻把巽寮灣打造得有聲有色，甚至成為東部海岸的軸心。

　　■聲音

　　打破單一模式

　　發(fā)展“三灣一岸”

　　“三灣一岸”是宋丁對深圳旅游產業(yè)提出的發(fā)展設想。

　　“從上世紀80年代末到90年代初，深圳旅游產業(yè)始終走著華僑城主題公園式的發(fā)展路線，在每次的黃金周游客數(shù)量統(tǒng)計中，客流最大的依然是幾大主題公園，發(fā)展模式非常單一。”在宋丁看來，這種單一的發(fā)展模式需要被打破，深圳旅游產業(yè)需要轉型升級。

　　“三灣一岸”是宋丁對深圳旅游產業(yè)提出的發(fā)展設想。“三灣”指深圳灣、大鵬灣、大亞灣，“一岸”則指珠江東岸，宋丁認為，這“三灣一岸”基本把深圳260多公里的海岸線涵蓋進去了，上面還分布著大量的產業(yè)，但是留給旅游業(yè)的空間卻很有限。”深圳海灣的建設的確做了一些工作，但做得還不夠，深圳灣因為近城市，所以打造得不錯，但是它的容量還是有一定的升級空間。至于“一岸”，從目前的狀況來看，已經被城市空間、前海、蛇口碼頭和其他產業(yè)占據了，但宋丁認為，中間仍然有不少的空間可以按照旅游岸線來打造。

　　宋丁認為，深圳真正的濱海旅游代表性的方向應該是深圳灣和大鵬灣，多年來，政府對它們也保護有加。“保護是對的，但是也錯失了很多良機。深圳對于大鵬灣和深圳灣的進一步開發(fā)一直停留在文案上。”在宋丁看來，深圳未來濱海旅游的核心是要以大鵬灣為基礎，沿著兩岸來拓展，按照國際標準來打造，但現(xiàn)在仍然處于起步階段，深圳旅游產業(yè)的轉型升級壓力還很大。

　　國際化基礎成型

　　開發(fā)仍需大視野

　　許多城市在旅游產業(yè)的轉型升級過程中都力圖從“門票經濟”轉向“綜合經濟”，有些地方還試圖降低部分景點的門票，但董觀志認為，這種做法并不科學，“門票經濟”和“綜合經濟”應該是兩手抓，兩手都要硬。“深圳作為主題公園之都，景點門票非但不能降，還需要有一定的比重。門票是旅游產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，不能取消，同時要大力發(fā)展與之配套的產業(yè)。

　　多年來，深圳一直致力于打造國際旅游城市，那么國際旅游城市究竟有何標準據了解，曾有旅游研究人士針對我國實際情況制定了一套標準，如外籍常住人士占全部人口的比重在5%以上;是否有國際可進入性，國際航線的數(shù)量達到50條以上;市民的好客度(問路回答的準確性和回答時的熱情程度、異域餐館數(shù)倆等，但是這些評價標準在權重方面具有主觀性。

　　單純從這些指標看來，深圳具備了一定的基礎。但宋丁認為，從真正的國際化視角來看，深圳的差距還是相當大的。“岸線經濟、旅游項目和國際投資方面還是不夠的，整個城市的品牌知名度、視野開放也不夠。”談及深圳最大的旅游地產開發(fā)者華僑城集團，宋丁認為其還需要在原有的基礎上再做創(chuàng)新和探索，華僑城至今還缺乏一個國際化的動作。總的來說，深圳要做國際旅游導向的城市，壓力還是很大的。

主題樂園深圳旅游

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