廈金航線將逐步整合至五通碼頭 廈臺航運(yùn)打造“升級版”

　　■廈臺航運(yùn)打造“升級版”，廈門港將多領(lǐng)域開展先行先試

　　廈門與臺灣之間一水之隔，航運(yùn)要素孕育近20年，基礎(chǔ)好、關(guān)系密、前景熱。昨日，隨著廈金航線順利迎來第1000萬名旅客，廈臺航運(yùn)業(yè)務(wù)邁上了一個新臺階。廈門港口管理局在前日召開的年度港口工作會議上宣布:打造廈臺航運(yùn)“升級版”的時機(jī)已經(jīng)成熟。

　　廈臺集裝箱量去年首破40萬標(biāo)箱

　　廈門港是交通部確定帶有“對臺屬性”的大陸港口。1997年的兩岸試點(diǎn)直航，“盛達(dá)”號集裝箱船從廈門海天碼頭開赴臺灣高雄港，中斷了48年的兩岸航運(yùn)翻開了嶄新的一頁;2001年，廈金航線開通;2008年底，兩岸全面直航到來，廈門港繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，全面開通對臺灣各主要港口的航線，貨物吞吐量連年上升。

　　隨著《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》的簽署，海峽兩岸經(jīng)貿(mào)往來越來越頻繁，據(jù)廈門港口管理局統(tǒng)計，2013年，廈臺集裝箱量首破40萬標(biāo)箱，增長9.2%;全年完成廈臺貨物吞吐量1653.26萬噸，增長22.3%。兩大指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，凸顯兩岸之間的各項交流越來越緊密，航運(yùn)市場前景廣闊。

　　近20年來，廈門港不斷踏出對臺業(yè)務(wù)“升級”的腳步。去年年中，交通運(yùn)輸部發(fā)布2013年第43號公告，推出十一條促進(jìn)臺灣海峽兩岸海上直航發(fā)展的政策措施，其中涵蓋郵輪產(chǎn)業(yè)、貨物中轉(zhuǎn)、兩岸車輛滾裝上岸等方面。廈門港口管理局表示，公告的發(fā)布，對進(jìn)一步拓展兩岸海運(yùn)直航，加快安全、便捷、綠色、高效的兩岸運(yùn)輸體系建設(shè)，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作發(fā)展和人員交往等方面都將起重大推動作用。

　　郵輪和客貨滾裝凸顯勃勃生機(jī)

　　在廈金航線的“引領(lǐng)”下，廈臺郵輪和客貨滾裝業(yè)務(wù)，已經(jīng)開始“接棒”，凸顯勃勃生機(jī)。今年，廈門港將在兩岸郵輪運(yùn)輸、兩岸海運(yùn)快件和對臺客滾運(yùn)輸?shù)确矫骈_展先行先試。

　　去年7月底，由廈門港務(wù)集團(tuán)與臺灣港務(wù)有限公司聯(lián)手舉辦的“海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈”產(chǎn)業(yè)推介會在廈召開，各方將廈臺之間的郵輪航線設(shè)計作為研討主題。會議的研討結(jié)果很快得到落實(shí)，兩個月后，“十萬游客國際郵輪兩岸行”啟動實(shí)施，“雙子星號”郵輪在涉臺兩個航次中均爆滿成行，構(gòu)建“海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈”正式上升為交通運(yùn)輸部的對臺航運(yùn)政策之一。

　　今年，“海峽郵輪圈”持續(xù)發(fā)力，目前已經(jīng)基本確定成行的郵輪母港航次約有10個，皇家、歌詩達(dá)、麗星等世界知名郵輪商旗下豪華郵輪將“排隊”抵廈，成為歷年來廈門郵輪業(yè)務(wù)最火爆的一年。同時，廈門港口管理局也對外宣布，廈門郵輪母港項目的實(shí)質(zhì)性建設(shè)，將在今年啟動。

　　廈臺客貨滾裝業(yè)務(wù)的發(fā)展也值得一提，去年10月，“中遠(yuǎn)之星”輪開通廈門—高雄定期航班，并依靠廈門—臺中、廈門—基隆這幾條航線，實(shí)現(xiàn)了對臺灣北、中、南地區(qū)航線的全覆蓋。同時，廈門方面正在積極拓展客貨滾裝業(yè)務(wù)的“覆蓋面”，繼續(xù)鞏固兩岸快件運(yùn)輸和城市配送物流、爭取盡快實(shí)現(xiàn)兩岸車輛上岸互訪、并推動設(shè)立對臺海運(yùn)快件物流中心和兩岸進(jìn)出境海運(yùn)快件監(jiān)管中心。

　　廈臺航運(yùn)醞釀大范圍升級

　　廈門港正在積極準(zhǔn)備更高層次、更大范圍的廈臺航運(yùn)“升級”。

　　廈金航線在完成1000萬人次之后，今年，該航線的東渡、五通兩個碼頭計劃開展整合，業(yè)務(wù)將逐步整合到航程更近的五通碼頭去，以滿足乘客對航時、海空對接等方面的實(shí)際需求。

　　今年，廈門港將協(xié)調(diào)開展劉五店航道金門航段建設(shè)，打通劉五店港區(qū)(即翔安港區(qū))的運(yùn)輸通道。劉五店港區(qū)是廈門港重要港區(qū)之一。其主要擁有兩個屬性:一是距離金門最近的深水港，可以在兩岸經(jīng)貿(mào)往來中發(fā)揮重要作用;二是隨著島內(nèi)東渡港區(qū)的功能從貨運(yùn)港區(qū)向郵輪母港轉(zhuǎn)型升級，劉五店港區(qū)將承接一部分貨運(yùn)功能。

　　據(jù)悉，劉五店航道工程按照7萬噸級散貨船和10萬噸級集裝箱船乘潮通航單向航道的規(guī)模建設(shè)，航道長約27.6公里，分廈門和金門兩個航段。目前，廈門段已交工驗收，金門航段打通后，港區(qū)將被全面激活。

　　另外，依托廈漳兩市臺商投資區(qū)、古雷石化園區(qū)和臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等，廈門港將積極配合推進(jìn)兩岸中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心建設(shè)。

　　現(xiàn)在，廈臺航運(yùn)業(yè)務(wù)的路越走越廣，廈金航線和廈臺貨物直航，客貨滾裝、海運(yùn)快件、兩岸郵輪等業(yè)務(wù)的發(fā)展方興未艾;廈門港將積極推動廈臺資本互相參與港口、航運(yùn)物流和相關(guān)服務(wù)業(yè)建設(shè)，加速兩岸航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的對接、融合;廈臺船員培訓(xùn)考核機(jī)制、航運(yùn)信息平臺建設(shè)、臺灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價指數(shù)等也正在實(shí)施或積極準(zhǔn)備，廈臺航運(yùn)的互動往來將越來越緊密。