合理解決景區“超載”狀態 鼓浪嶼推“一票制”

　　中國經濟網：合理解決景區“超載”狀態 鼓浪嶼推“一票制”

　　如何解決旅客數量不斷增長與景區接待能力有限之間的矛盾？近年來，很多旅游勝地都面臨這一問題，也各有解決之道。正在積極申遺的廈門鼓浪嶼萬石山風景名勝區管委會近日提出，擬對上島游客實行總量控制，同時將面向全國實行網上預約票，推行“一票制”。

　　據了解，這座1.78平方公里的小島平時就處于嚴重“超載”的狀態，尤其是2010年福廈高鐵開通以來，日平均接待游客近2萬人。專家論證，鼓浪嶼每天接待1.5萬人左右時是最佳狀態，超過4萬人就偏多了，如果達到甚至超過8萬到10萬人，將會破壞鼓浪嶼的生態環境，造成安全隱患。

　　在此背景下，限制客流的做法逐漸被認可。盡管是不得已而為之，但從客觀來看，這對加強景區生態、人文環境保護，提升游客滿意度、舒適度也許是一種可持續發展的嘗試。

　　如果限制客流，影響最大的無疑是商業。但也有從業者贊成此舉。鼓浪嶼一位家庭旅館經營者說，他們的客人來鼓浪嶼追求的就是“面朝大海，春暖花開”的閑適浪漫，所以保持鼓浪嶼的旅游品質非常重要。

　　而從保護景區自然、人文環境的角度來看，保持風景名勝區適當的游客承載量，提高自然資源自我修復能力，不僅是我們的社會責任，更是道德責任。

　　如何對客流進行合理疏導？一些旅游熱門景區利用價格杠桿、提高門票價格來限制進園人數，雖然短時間內起到了立竿見影的效果，但是卻遭人詬病。因此，旅游熱門景區在考慮限制客流時，不妨多從景區規劃、服務管理等方面入手。杭州西湖的經驗可為借鑒。西湖景區的管理者發現，解決景區“超載”可以從空間與時間兩方面來考量，時間上是重點關注黃金周等節假日，空間主要是冷門與熱門景點如何均衡發展。為此，他們采取了分流的辦法，在人流少的景點努力做精品，增加其文化含量，完善配套設施，不斷提升對游客的吸引力。

　　景區在限制客流的同時，也應當考慮游客的情況，采取相應的服務措施。由于景區和游客間的信息不對稱，往往會使那些千里迢迢專程前來賞景的游客吃個“閉門羹”。因此，景區不妨在媒體上公布當前狀況，并與相關旅行社協調配合，有效地疏導游客，盡量減少游客的排隊時間，讓人們能夠早做出行安排，合理選擇游覽時間。

　　其實，在網絡大眾化和信息處理技術高度發達的今天，名勝景區完全可以提供網上訂票等業務服務功能，以避免遠方游客乘興而來，敗興而返。通過打造景區網上服務平臺，游客可以利用網絡即時獲知準備前往景區的游客數量、交通住宿等信息，從而及時調整自己的行程。例如，鼓浪嶼計劃采取全國網上預約訂票的辦法，每天定額銷售一定數量的票。如果當天網上售票已經達到定額，就停止銷售當天的票，轉而預售次日的票。通過這些并不復雜的技術，游客就不會在限流的景區門前“望門興嘆”了。

　　中國之聲《央廣新聞》：鼓浪嶼擬向全國實行網上預約票 推行“一票制”

　　有著鋼琴之島、“萬國建筑博覽”美譽的廈門鼓浪嶼景區，未來計劃對上島游客實行總量控制，同時將面向全國實行網上預約票，推行“一票制”。但是具體操作方式還在論證中，還沒有時間表。

　　就此事記者采訪了廈門鼓浪嶼—萬石山風景名勝區管委會副主任朱潤虹，他表示，現在鼓浪嶼正在申報世界文化遺產，但是近年來隨著旅游產業的發展，鼓浪嶼平均每天接待游客近2萬人，春節、“十一黃金周”期間更是達到日均10萬人到11萬人。而根據專家論證，鼓浪嶼每天上島1.5萬人左右是最佳狀態，超過4萬人就偏多了，如果達到甚至超過8萬人到10萬人，會對鼓浪嶼的生態環境造成破壞。

　　下一步，鼓浪嶼將采取全國網上預約票的形式，對游客數量進行控制和限制。假設當天網上售票已達4萬人，就不再賣當天的票了，開始預售接下來的票。

　　另外，現在游客只用花8元錢買張船票就可以上鼓浪嶼，如果上去后還想參觀一些核心景點，需要單獨購買門票。未來，鼓浪嶼計劃實行“一票制”。

　　朱潤虹認為，實行“一票制”后，票價定在100元到150元之間比較合適，游客上島后可以免費參觀5個核心景點。目前這5個核心景點的門票價格是143元。

　　他同時強調，目前鼓浪嶼游客總量控制和“一票制”的具體實施方案還在論證過程中，沒有時間表。廈門市民包括外來暫住人口可以通過辦理季卡、月卡、年卡等方式進出鼓浪嶼，不去核心收費景點，買8元錢船票就行了。