近日，飛凡汽車發(fā)布了「極智高階純電SUV」飛凡R7 “夜訪動(dòng)物園”的智駕測(cè)試視頻。作為“智駕界卷王”，飛凡R7憑借其RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)的超強(qiáng)感知能力，與野生動(dòng)物進(jìn)行了一場(chǎng)親密接觸，極具震撼的點(diǎn)云畫面瞬間引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注與廣泛熱議。

守護(hù)生命，用極智科技再顯大廠擔(dān)當(dāng)

隨著公共交通的快速發(fā)展，人類出行與動(dòng)物生存的矛盾日益加劇。根據(jù)世界自然基金會(huì)(WWF)調(diào)查顯示，自2007年5月開始，全球每年因交通事故致死的野生動(dòng)物數(shù)量，已超過獵殺數(shù)量。未來智能出行如何讓人與動(dòng)物和諧共處已受到國際廣泛關(guān)注與研究。

傳承上汽大廠的擔(dān)當(dāng)精神，飛凡汽車自誕生伊始就以守護(hù)所有交通參與者的生命安全為己任。作為國內(nèi)首款開啟動(dòng)物數(shù)據(jù)采集的在售車型，飛凡R7依托全棧自研的RISING PILOT全融合高階智駕方案，針對(duì)性地完善智能駕駛環(huán)境中對(duì)動(dòng)物識(shí)別等極端場(chǎng)景，確保駕乘者和動(dòng)物在各種極端天氣或復(fù)雜路況下偶遇時(shí)安全避讓，讓所有交通參與者皆能各得其和。

行業(yè)唯一，“智駕界卷王”軟硬協(xié)同作戰(zhàn)

行業(yè)中智能駕駛方案普遍采用視覺攝像頭+毫米波雷達(dá)的感知硬件組合，但其硬件感知能力具有明顯短板，且因算法受限，往往對(duì)靜態(tài)、緩行、突發(fā)障礙物無法準(zhǔn)確感知和應(yīng)對(duì)。據(jù)動(dòng)物學(xué)研究人士表示，絕大多數(shù)動(dòng)物在公共道路中的行為處于靜止觀望或緩行狀態(tài)。而當(dāng)動(dòng)物感知危險(xiǎn)受到驚嚇時(shí)，其行動(dòng)又極具突發(fā)性，軌跡比常見的“鬼探頭”更難預(yù)判。可以說，野生動(dòng)物在公共交通中的行為狀態(tài)，對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的感知能力與算法帶來了極高的挑戰(zhàn)。

除此之外，還會(huì)遇到一些更高難度且復(fù)雜的情況——雨雪霧等極端惡劣天氣，隨時(shí)可能從任何方向出現(xiàn)的兩輪車、行人交通易受傷害者等，都在考驗(yàn)一輛智能汽車的實(shí)時(shí)檢測(cè)、運(yùn)算、預(yù)判和執(zhí)行結(jié)果的精準(zhǔn)度。

得益于中國區(qū)首發(fā)的Premium 4D成像雷達(dá)、800w像素高清攝像頭等33個(gè)頂級(jí)感知硬件，飛凡R7可精確“看見”沿途老虎、駱駝、斑馬等動(dòng)物的行為和活動(dòng)軌跡，并以點(diǎn)云成像的技術(shù)重構(gòu)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。其中4D成像雷達(dá)通過距離、速度、水平方位角、垂直高度四個(gè)維度檢測(cè)，突破性增強(qiáng)對(duì)靜止、緩行動(dòng)物的探測(cè)能力。加之NVIDIA DRIVE Orin超算力芯片配合全球首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法加持，飛凡R7 RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)即是以99.9999%的安全冗余來應(yīng)對(duì)1%遇到的突發(fā)狀況，這是對(duì)駕乘人員以及所有交通參與者的守護(hù)，也是飛凡汽車“讓智能出行更放心”的品牌初心。

今日，飛凡R7將開啟交付。同時(shí)，交付即可用的RISING PILOT高速領(lǐng)航功能將率先在上海、蘇州、廣州、深圳、杭州、北京6座城市開放，這也是上市后實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航交付最快的中國汽車品牌之一。未來，飛凡汽車將逐步解鎖更多城市、更多場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能，為用戶提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。